Principales Routes & Canaux US Construits dans les Années 1830

Boom Infrastructures Transport Années 1830

Les années 1830 virent investissements massifs routes et canaux, reliant Côte Est à l'intérieur :

Routes

• National Road (Cumberland Road) : Projet fédéral étendu Cumberland MD → Wheeling VA (maintenant WV) → Columbus OH → Indianapolis IN → Vandalia IL (capitale État). Surface macadamisée.
• Turnpikes d'État : PA, NY, OH chartèrent routes péage privées.

Canaux (Apogée Canal Mania)

• Élargissement Canal Érié (1835-1862) : Élargi 12→21 m, approfondi 1,2→2,1 m ; capacité doublée.
• Chesapeake & Ohio Canal : Georgetown DC → Cumberland MD (297 km). Débuté 1828, achevé 1850. Charbon Alleghenies.
• Delaware & Raritan Canal : Bordentown → New Brunswick NJ (71 km). Reliait Philadelphie & NYC. Ouvert 1834.
• Système Canaux Pennsylvanie : Philadelphie → Pittsburgh (636 km) via canaux, rails, plans inclinés. Main Line of Public Works.
• Ohio & Erie Canal : Cleveland → Portsmouth (496 km). Achevé 1832.
• Miami & Erie Canal : Cincinnati → Toledo (441 km). Achevé 1845.
• Illinois & Michigan Canal : Chicago → LaSalle (154 km). Ouvert 1848 (construction 1830s).

Signification

Coûts fret -90%, permit migration ouest, créa Chicago, fit NYC port dominant. Rails (B&O 1830, autres) parallélisèrent et surpassèrent bientôt canaux.