Démystifier le mythe : Le pont Tappan Zee n'a jamais été un pont à pontons

Une idée reçue tenace suggère que la moitié ouest du pont Tappan Zee original (officiellement pont Gouverneur Malcolm Wilson Tappan Zee) flottait sur des pontons dans le fond vaseux de l'Hudson. C'est faux.

Conception réelle

Le pont original, ouvert en 1955, était un pont en treillis à cantilever soutenu par d'immenses piles en béton ancrées dans le lit de la rivière. Sa travée principale s'étendait sur 369 mètres (1 212 pieds), et la structure totale s'allongeait sur 5 km (3,1 miles) à l'un des points les plus larges de l'Hudson.

Pourquoi la confusion ?

La construction du pont a impliqué l'enfoncement de pieux profonds dans les sédiments mous du fleuve, et des caissons ont été utilisés pour les fondations des piles. Les observateurs ont pu confondre les plateformes de construction temporaires ou le profil bas de l'approche ouest avec une structure flottante. De plus, le pont de remplacement (le pont Gouverneur Mario M. Cuomo, achevé en 2018) est un haubané moderne, éloignant encore davantage le franchissement de tout concept de ponton.

Faits clés

• Type : Treillis à cantilever (original) / Haubané (remplacement)
• Localisation : Relie Tarrytown et Nyack, New York
• Statut : Pont original démoli en 2018-2019

Aucune partie des deux ponts n'a jamais été soutenue par des pontons flottant dans la vase.