Informations techniques sur les navires de croisière

La construction des paquebots de croisière, bien que ralentie au début du XXIe siècle, intègre des technologies rendant les futurs navires radicalement différents des actuels. Électronique, simulation, communications par satellite promettent des navires plus sûrs, écologiques et moins sujets à l'erreur humaine.

État de la flotte

En 2010, environ 197 millions de tonneaux de jauge brute compensée étaient commandés, mais Ship-technology.com estime que 14 % des carnets de commande pourraient être annulés par manque de demande. Les navires en construction sont cependant plus grands, avec plus d'équipements et services. Depuis la fin des années 1990, les nouveaux géants dépassent la capacité de nombreux ports, posant des défis logistiques pour l'embarquement/débarquement.

Queen Mary 2

Exemple type du nouveau genre de méga-paquebots :

• Longueur : 345 m | Largeur : 40 m | Hauteur quille-cheminée : 72 m
• Jauge brute : 150 000
• Voyage inaugural 2004 : Southampton → Fort Lauderdale

Hébergement

Pour 3 056 passagers :

• 1 310 cabines, dont 944 avec balcon privé (2,4 m de profondeur)
• 66 cabines balcon avec vue mer
• Cabine standard : 18 m² | Deluxe : 27 m² | Suites luxe (78) : 36 m² (incl. balcon)

Propulsion

4 moteurs diesel Wärtsilä générant 157 000 ch au total. Moteur électrique entraînant une hélice à pas fixe à pales spécialement inclinées réduisant bruit et vibrations. Vitesse max : 29 nœuds (54 km/h).

Navires de taille intermédiaire

Le Carnival Miracle (88 500 TJB, 292 m, 39 m large, 2 680 passagers, 1 062 cabines dont 750 avec balcon) et le Oosterdam de Holland America (82 000 TJB, 2 388 passagers, 5 moteurs diesel/turbine à gaz Wärtsilä, 22 nœuds) illustrent la croissance continue des dimensions.

Technologie informatique

Le Queen Mary 2 dispose d'une infrastructure informatique de 780 M$ connectant les centres d'assistance à terre. Système de suivi des passagers, ordinateurs personnels pour l'équipage permettant de signaler l'état des opérations sans communication verbale.