Comment préparer un camion pour tracter un VR

Selon la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), « tracter une remorque ne se résume pas à atteler et partir ». Il faut considérer la taille et le poids du VR par rapport à la capacité du camion à le tracter en sécurité. Le manuel du camion est le point de départ pour déterminer quel système d'attelage est compatible. Les constructeurs proposent des packs remorquage incluant batteries renforcées, radiateurs, suspensions, rapports de pont spécifiques.

Matériel nécessaire

• Manuel du propriétaire
• Rotule d'attelage (hitch ball)
• Goupille et clip (pin and clip)
• Chaînes de sécurité
• Faisceau de câblage

Instructions

Préparer un camion pour tracter un VR

1. Consultez le manuel du propriétaire. Point de départ pour connaître les équipements de votre camion (pack remorquage). Le manuel aide aussi à trouver les attelages compatibles. Si votre VR est plus large que le camion, des rétroviseurs élargis peuvent être obligatoires. Le manuel liste les équipements optionnels.

2. Choisissez le bon attelage. Selon la NHTSA, les attelages sont classés par capacité de charge et poids sur flèche (tongue weight). La charge = PTAC remorque, le poids sur flèche = force verticale sur la rotule. Le manuel doit identifier le bon système. La plupart des camions ont un attelage Classe III (jusqu'à 2 270 kg / 5 000 lb).

3. Allez à la DMV (équivalent préfecture). Chaque État a ses règles pour tracter un VR. Selon Edmunds, « minimum : feux arrière et freins fonctionnels sur la remorque, et la plupart des États exigent l'immatriculation de la remorque/VR avant ». Connaître la réglementation évite les ennuis.

4. Installez les chaînes de sécurité. Selon la NHTSA, la plupart des États les exigent sur le système d'attelage du véhicule tracteur. Elles se fixent en les croisant sous l'attelage. Elles doivent laisser assez de jeu pour que le VR tourne avec le camion, mais assez tendues pour ne pas traîner au sol.

5. Vérifiez la pression des pneus. Le caoutchouc rencontre la route : pneus VR ET camion doivent être correctement gonflés. Suivez les recommandations du constructeur (manuel camion). Sous-gonflage sur l'un ou l'autre fait louvoiiller le VR = risque d'accident grave.