Matériaux utilisés pour construire le tunnel sous la Manche

Matériaux principaux

• Segments de béton préfabriqué : Coulés en France, chacun ~2,5 m large, 6,5 m haut, 12 m long, armés d'acier, assemblés comme des Legos.
• Revêtements en acier : ~10 mm d'épaisseur, soudés à l'intérieur des segments pour la résistance et l'étanchéité.
• Remplissage au coulis : Mélange ciment-eau comble les espaces entre béton et acier, scelle les joints.
• Revêtement bitumineux : Appliqué sur les revêtements en acier pour la protection contre la corrosion et l'étanchéité supplémentaire.

Matériaux supplémentaires

Sable, gravier, béton, brique, pierre, verre, câblage électrique, plomberie, conduits de ventilation et systèmes de sécurité incendie furent également utilisés.