Comment faire pour résoudre Kazuma

Kazuma fabrique une gamme de VTT pour les enfants . Ce sont des machines puissantes et un bon entretien est essentiel . Un voyage à un mécanicien peut être coûteux, courir à travers quelques étapes de dépannage de base sur votre propre . Attention aux pneus sous-gonflés , du liquide de batterie insuffisante et bougies endommagées . Consultez le manuel du propriétaire Kazuma pour une liste complète des problèmes potentiels et des conseils d'entretien . Choses que vous devez
clé à bougie Photos Brosse métallique
BOUGIE
Spark écartement des outils d'épaisseur
Voir Instructions
1

Nettoyer l' le filtre à air . Un filtre à air bouché peut causer des difficultés de démarrage . Utiliser de l'air comprimé pour nettoyer le filtre . Si le filtre est endommagé de quelque façon , le remplacer. Faire tourner le moteur sans filtre à air peut endommager le moteur . Les particules de poussière peuvent s'infiltrer et bloquer le système .
2

Retirez la jauge du moteur pour vérifier le niveau d'huile . Éteignez le moteur du VTT et retirer la jauge . Essuyer la jauge avant de l'insérer dans le moteur . Retirez la jauge et vérifier que le niveau d'huile est dans les deux encoches désignés sur la fin de la jauge.
3

Vérifiez qu'il ya suffisamment de liquide dans la chambre de la batterie . La batterie peut se corroder et décharge plus vite que la normale si elle n'est pas correctement entretenu . Remplir la batterie entre les marques supérieure et inférieure désignées sur la batterie. Utilisez de l'eau distillée pour remplir la batterie . Ne pas ajouter de l'eau du robinet .
4

Assurez-vous que la pression des pneus sur les quatre pneus de VTT est égal . Si la pression descend en dessous du minimum , ce qui pourrait provoquer le pneu à la déchirure de la jante . Ne pas gonfler les pneus au-delà de 36 psi .
5

Ajustez la vis de ralenti et la vis de mélange si le moteur n'est pas au ralenti correctement ou tend à faiblir et couper . Laisser le moteur chauffer pendant quelques minutes . Coupez le contact et déplacer la vis de mélange dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il s'arrête de tourner lentement. La vis de mélange est situé sur le carburateur. Lancer le moteur puis tournez le mélange vis sur . Maintenant, ajustez la vis de ralenti jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti à la vitesse de rotation souhaitée .
6

Décrochez le capuchon en caoutchouc au large de la bougie d'allumage . Utilisez la clé à douille pour enlever le bouchon . Nettoyer la bougie avec une brosse métallique . Si l'isolant sur ​​la fiche est endommagé , le remplacer. Utilisez l'outil bougie écart d'épaisseur de voir que l'écartement des électrodes est correct . L'écart devrait se situer entre 0,6 et 0,7 mm .