Comment Dépanner les Problèmes de Chasse-Neige

Peu importe le type de chasse-neige que vous utilisez pour déneiger votre propriété ou gagner votre vie l'hiver, assurer un bon entretien et une bonne fonctionnalité est impératif. Le matin tôt au plus fort d'une tempête de neige n'est pas le moment de le faire. Si votre chasse-neige montre des signes d'usure ou de dysfonctionnement, vous pouvez prendre des mesures pour l'empêcher de tomber en panne quand vous en avez le plus besoin.

Outils Nécessaires

• Brosse métallique
• Clé
• Jeu de tournevis
• Fil de cavalier pour test de relais
• Testeur/chargeur de batterie

Instructions

1. Vérifier les problèmes d'alimentation

   Si le moteur ne vous permet pas d'engager la lame, le problème pourrait venir de la batterie ou de sa connexion, du moteur lui-même, d'un fusible grillé ou d'un problème avec votre contrôleur.

   Débranchez la borne négative puis positive de votre batterie. Nettoyez les cosses et bornes de votre batterie avec une brosse métallique et remplissez les cellules d'eau selon les spécifications de votre batterie. Inspectez le câblage et rebranchez la batterie, y compris la borne pour votre chasse-neige — d'abord tout le câblage positif, puis la masse négative. Vérifiez que votre batterie a une charge complète avec un testeur/chargeur de batterie.

   Faites un test de relais pour isoler la partie du système d'alimentation qui pourrait nécessiter un remplacement. Débranchez votre chaîne de levage et tous les tuyaux connectés à votre moteur. Localisez votre relais de moteur près de la batterie, où la borne positive de votre batterie se connecte à un mécanisme pour détourner l'alimentation vers votre moteur de chasse-neige. Connectez un fil de cavalier de la petite borne où le fil noir est attaché à votre relais à la borne négative de votre batterie. Confirmez que la borne négative sur votre relais est correctement mise à la terre et voyez si vous obtenez de l'alimentation en mettant votre contact et en actionnant votre contrôleur de chasse-neige.

   Coupez le véhicule, puis connectez le fil de cavalier à la borne positive de la batterie et l'autre extrémité à la petite borne sur le relais avec le fil rouge attaché. Essayez d'actionner le contrôle à nouveau en mode levée, gauche et droite. Essayez d'utiliser le cavalier pour connecter au-delà des grosses bornes en haut du relais et en vous connectant directement aux petites bornes. Si vous obtenez de l'alimentation, vous pourriez avoir besoin d'un nouveau relais. Assurez-vous que tous les boulons et vis sur le moteur sont serrés. Si vous êtes convaincu que votre batterie n'est pas en cause, il est peut-être temps d'un nouveau moteur de chasse-neige.

2. Vérifier que le moteur fonctionne et n'est pas endommagé

   Après avoir établi que l'alimentation n'est pas le problème, assurez-vous que le réservoir de fluide hydraulique est plein et que le type de fluide que vous utilisez correspond aux spécifications du fabricant (le bouchon est généralement à la base du moteur, où il se connecte à l'unité hydraulique inférieure). Inspectez le bas du mécanisme du moteur, la pompe hydraulique et tous les tuyaux pour des fuites excessives ou des dommages visibles. Identifiez d'où viennent les fuites, et serrez tous les boulons — surtout le support supérieur où le câble d'alimentation est boulonné. Une fuite autour d'une connexion de tuyau pourrait signifier un joint soufflé et facile à remplacer — ou le besoin d'un remplacement complet de pièces. Consultez votre diagramme de pièces sur le site web de votre fabricant pour commander des pièces de rechange.

3. Inspecter la connexion du chasse-neige

   Inspectez la connexion du chasse-neige avec le support de pare-chocs avant et le châssis en A, surtout si vous rencontrez des problèmes de contrôleur. Serrez tous les boulons et goupilles d'attelage dans le châssis, et confirmez que le ressort est attaché et opérationnel entre le cadre de quadrant avant et l'arrière du mécanisme de lame. Enlevez toute neige ou glace du châssis qui pourrait gêner le fonctionnement du moteur. Si votre moteur n'est toujours pas alimenté, remplacez le filtre de la pompe hydraulique et purgez le système selon les spécifications de votre fabricant.

4. Vérifier le fonctionnement de la lame et du contrôleur

   Placez la lame au sol en position neutre avec votre contrôleur de cabine. Montez-la à niveau, puis redescendez-la au niveau du sol. Placez-la en élévation mi-haute, puis inclinez-la à gauche ou à droite en appuyant sur le contrôleur à gauche ou à droite, respectivement. Inspectez le revêtement au bas de la lame. Assurez-vous qu'il n'est pas excessivement endommagé.

5. Affiner le contrôleur et les opérations de câblage

   Corrigez l'angle défectueux en ajustant les soupapes d'amortissement avec un tournevis sur la pompe hydraulique, généralement sous le moteur sur le côté de la pompe. Corrigez la vitesse d'inclinaison et d'élévation en ajustant l'"écrou de blocage" à la base de la poignée du contrôleur. Tournez l'écrou dans le sens antihoraire pour augmenter la vitesse d'inclinaison à gauche et dans le sens horaire pour augmenter la vitesse d'inclinaison à droite. Ajustez les soupapes de levée et de contrôle avec des vis de chaque côté de la pompe.