Entretien d'une remorque utilitaire

Une remorque peut devenir une énorme masse de métal rouillé dans une allée si on ne l'entretient pas. Ce sont généralement l'accumulation de petites négligences qui empêchent son utilisation. Vous pouvez la confier à un spécialiste, mais comme c'est un bien personnel précieux, il est plus judicieux de faire l'entretien vous-même. Voici les bases pour remettre une remorque utilitaire en bon état de fonctionnement et d'apparence.

Laver

Lavez votre remorque à l'eau tiède. La plupart sont peintes avec plusieurs couches de peinture et vernis automobile, utilisez donc un savon doux pour carrosserie. Utilisez un tuyau d'arrosage normal, pas un nettoyeur haute pression. N'oubliez pas de laver et rincer le dessous. Une remorque de bateau doit être lavée à chaque utilisation, surtout après l'eau salée. Terminez par les détails : plaque d'immatriculation et feux.

Retoucher la peinture

Une fois la remorque sèche, repérez les parties rouillées. Poncez-les avec du papier de verre ou de la laine d'acier. Appliquez de la peinture antirouille sur ces zones. Attendez le séchage, puis appliquez une bonne couche de cire sur les parties métalliques fraîchement peintes. Continuez à cirer régulièrement. Retouchez même les petites imperfections, car elles peuvent s'aggraver avec le temps.

Graisser

Entretenez les parties mécaniques en graissant les articulations et les essieux. Graissez surtout avant de reprendre la route. La saleté est l'ennemie n°1 : elle cause friction et usure. Lubrifiez le treuil, la rotule d'attelage, les ressorts et le vérin de timon. Les roulements de roue, ces anneaux cylindriques reliant la roue à l'essieu et permettant la rotation libre, sont parmi les pièces les plus importantes à graisser.

Gonfler les pneus

Gonflez les pneus, surtout si la remorque est restée immobile longtemps. Vérifiez la pression recommandée (psi) par le constructeur, indiquée dans le manuel. Contrôlez aussi l'usure : les pneus peuvent nécessiter un remplacement. Gonflez correctement à une station de gonflage. Rouler avec des pneus sous-gonflés est dangereux et peut provoquer un éclatement.