Loi sur la conduite en état d'ivresse en France

Comme aux États-Unis, la plupart des pays développés ont des lois contre la conduite en état d'ivresse. Certains sont plus stricts. En France, où l'âge légal pour boire est 16 ans mais celui pour conduire est 18 ans, on comptait parmi les plus forts taux de mortalité routière d'Europe, souvent liés à l'alcool, selon The Washington Post. Depuis l'abaissement du taux d'alcoolémie légal et le durcissement des sanctions, ce chiffre a chuté significativement.

Taux d'alcoolémie légal

Avoir de l'alcool dans le sang altère la conduite, et plus le taux est élevé, plus l'altération est grande. La limite légale en France depuis décembre 1995 est de 0,5 g/L. Cela équivaut à une personne de 68 kg buvant deux verres de vin en une heure.

En France, la police doit effectuer un test d'alcoolémie sur les lieux de presque tous les accidents. Tests sanguins et éthylotests (soufflés) sont acceptés.

Sanctions

La violation entraîne une amende d'environ 135 € et 6 points de retrait sur le permis (si résident français). En cas d'accident avec taux au-dessus de la limite, l'amende peut monter à 30 000 €.

Si le taux dépasse 0,8 g/L, les peines s'alourdissent : suspension du permis et peine de 8 mois à 1 an de prison. En cas d'homicide involontaire au volant sous l'emprise de l'alcool : amende jusqu'à 150 000 € et jusqu'à 10 ans de prison.

Impact positif

Le taux légal français (0,5 g/L) est bien plus bas qu'aux USA (0,08 % soit ~0,8 g/L) et dans beaucoup de pays européens. Le Royaume-Uni fait partie des rares pays plus stricts. Depuis l'abaissement du taux, les accidents mortels ont diminué de 4 % (chiffres 2010).

Programmes de réhabilitation

Contrairement à la plupart des États US, la France n'impose pas de programme de réhabilitation après une arrestation pour alcoolémie. Elle exige souvent un examen médical avant de rendre le permis. Si l'examen juge le conducteur inapte, il est mis sous probation pendant un an.

Contrôles

Comme aux USA, la France utilise des contrôles aléatoires d'alcoolémie. Les tests d'haleine aléatoires sont massifs sur les routes. Selon la NHTSA, 13 % des conducteurs contrôlés aléatoirement étaient au-dessus de la limite. Aux infractions routières, 6 % avaient un taux illégal, et aux accidents, 1 %.