Faits sur les ceintures de sécurité
Les ceintures de sécurité protègent conducteurs et passagers en cas d'accident : éjection du véhicule, impact contre volant, pare-brise ou tableau de bord. Elles répartissent aussi le choc sur une plus grande surface du corps, réduisant les blessures graves.
Application primaire
Selon la Governors Highway Safety Association (GHSA), en septembre 2009, 30 États avaient des lois primaires sur la ceinture. Application primaire = véhicule intercepté et verbalisé pour non-port de ceinture, même sans autre infraction. Chaque État a ses règles sur qui doit être attaché.
Application secondaire
La GHSA indique que 19 États ont des lois secondaires. Le véhicule ne peut être arrêté que pour une autre infraction, puis verbalisé pour non-port de ceinture.
Amendes
Amende pour première infraction : de 10 $ (Arizona, Pennsylvanie, Wisconsin) à 250 $ (Îles Vierges).
Blessures
Les recherches de la NHTSA montrent que la ceinture réduit de 65 % le risque de blessures modérées à graves.
Décès
Selon Advocates for Highway and Auto Safety, 55 % des décès d'occupants de véhicules particuliers étaient dus au non-port de ceinture en 2006. En 2005, 6 décès d'enfants sur 10 étaient dus au non-port.
Prévention
Statistiques NHTSA : ceintures ont sauvé 15 383 vies en 2006 et 13 250 en 2008.
