Comment se préparer à conduire en Alaska

Un lecteur de l'Alaska est l'aventure d'une vie pour beaucoup de gens . Il s'agit d'un long voyage , près de 1100 miles de la frontière à Washington par le Canada à la frontière de l'Alaska . De là, il est à environ 400 miles à plus grande ville de l'Alaska , Anchorage . Sur le chemin les voyageurs rencontrent des paysages spectaculaires , une faune abondante et une culture vivante. Près de 60 000 personnes font l' entraînement en Alaska chaque été et la grande majorité ne rencontrent pas de problèmes . Planification et une bonne préparation assurer un voyage agréable et sécuritaire . Choses que vous devez guide de Voyage
passeport de Vêtements pour une variété de conditions de la météo à la nourriture supplémentaire et de l'eau Mon premier kit d'aide
de pneu de secours
de pièces de véhicules

Montrer Instructions
préparer pour l' entraînement .
1 Ayez votre passeport prêt à la frontière .

investir dans un bon guide . La borne kilométrique a été publié chaque année depuis 1949. La page 800 livre couvre chaque mile de l'autoroute et les routes de l'État de l'Alaska ainsi que des informations sur la faune , les paysages et les activités le long de la route . Le guide containes cartes détaillées de chaque zone dans l'état et répertorie la population , le climat, les stations de radio et les numéros de téléphone d'urgence dans chaque communauté. C'est un outil précieux dans la planification de votre itinéraire .

Demandez à votre identification prête à la frontière entre le Canada et encore quand vous croisez retour aux États-Unis deux pays exigent d'identité sécurisés tels que passeport ou une carte NEXUS .

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rechargeable pour une variété de conditions climatiques. Les communautés côtières sont souvent humide et venteux . Intérieur de l'Alaska est principalement chaud et sec en été . Le nord peut ressentir le froid et même la neige en Juillet .
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Apportez de la nourriture supplémentaire et de l'eau . Il ya de longues distances entre les communautés dans la

et de l'Alaska au Yukon sans aucun service. Les autoroutes de temps en temps l'expérience de la boue et des éboulements échouage voyageurs pour jours . Routes dans le nord sont constamment en réparation , si les retards ne sont pas rares . Apportez une trousse de premiers soins .
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Tune votre véhicule avant de partir. Effectuer un pneu de rechange et des pièces complémentaires courroies de ventilateur . Préparez-vous à une longue attente si votre véhicule tombe en panne dans un endroit isolé . Il n'ya pas de service de téléphonie cellulaire dans les régions éloignées . Si des pièces doivent être commandés dans une petite communauté , il peut prendre des jours .
5 La conduite en hiver en Alaska exige une planification supplémentaire .

Prenez des précautions supplémentaires si vous conduisez en hiver . La météo est imprévisible et la plupart des services qui répondent aux touristes d'été sont fermés. La circulation est clairsemée et il ya quelques heures de lumière du jour en Décembre et Janvier . Le ministère de la Voirie Alaska recommande vous soyez conscient des conditions météorologiques à jour et les conditions routières avant de vous déplacer . Ne pas voyager seul et laisser quelqu'un sait quand vous êtes censé arriver . Habillez-vous chaudement , transporter de la nourriture supplémentaire , de l'eau et une trousse d'urgence . Assurez-vous que votre réservoir d'essence ne va pas au-dessous de la moitié plein .