Exigences de la FAA pour le nettoyage des produits chimiques

Nettoyage aéronef est la différence nettoyage de tout autre véhicule . Utilisez les mauvais produits chimiques , et vous pourriez involontairement endommager un système avionique importante . Pour des raisons de sécurité , la Federal Aviation Administration ( FAA ) a publié des règles de conseil sur ce qui doit et ne doit pas être utilisée lors du nettoyage des avions . Exigences spécifiques à chaque appareil peut toujours être trouvée dans le manuel du fabricant ou dans les instructions de l'avion maintien de la navigabilité . Ne pas utiliser de produits corrosifs

brosses en alliage de cuivre ne devraient pas être utilisés sur des pièces en aluminium d'avion .

Dans la publication " Méthodes acceptables , techniques et pratiques , « la FAA met en garde contre l'aide de " nettoyage nocifs , polissage , brillantage ou les matériaux de peinture enlèvement " lors du nettoyage des avions . Ce qui est " nuisible " dépend de la matière de l'appareil est constitué d' agents de nettoyage .

Très acides ou alcalins , tels que le fluorure ou de nettoyants à base de chlore , devrait être évitée . Ils peuvent provoquer la corrosion de métaux différents d'un avion , qui conduit à la fragilisation par l' hydrogène , ou un affaiblissement des pièces métalliques. La FAA suggère utilisant uniquement des matériaux recommandés par le fabricant et de nettoyage des agents de l'avion qui sont " relativement neutre et facile à enlever , " tels que savon Terre ou FlightBright .
Ne pas utiliser d' articles hautement inflammables Photos Photos

lingettes ou des agents utilisés sur un avion de nettoyage ne ​​devrait pas être volatile . Chiffons de nettoyage pour fibres naturelles sont préférés par la FAA . Les agents de nettoyage doivent aussi être tenus à l'écart des flammes nues et vivent circuits électriques .

N'affectent pas les agents d'ignifugation

nettoyage utilisés à l'intérieur d'un aéronef ne devrait pas affecter la capacité de sièges et d'autres tissus d'ameublement ignifuge . Matière qui est traitée pour être ignifuge doit pas être lavée avec de l'eau , étant donné que les produits chimiques utilisés pour rendre solubles dans l'eau. Savon doit pas être utilisé sur la plupart des tissus retardateurs de flamme non plus, car elle se décomposera la finition chimique .

Solvants de nettoyage à sec , des détergents sans eau ou d'autres produits de nettoyage recommandés par le fabricant doivent être utilisés sur la flamme retardateur tissus .
ne pas mélanger les produits

agents de nettoyage et les solvants ne devraient pas être mélangés , ce qui pourrait créer un agent qui peut endommager des pièces d'avion ou être inflammable .
Mélanger concentrations appropriées

La quantité d'agent de nettoyage utilisé doit suivre les recommandations du fabricant . L'utilisation d'un niveau supérieur à celui recommandé peut endommager des pièces d'aéronefs tels que les pneus et les câbles . Ces pièces doivent être nettoyées avec un chiffon légèrement recouverte de l'agent de nettoyage .
Ne pas utiliser d' hydroxyde d'ammonium sur des ailes

La FAA avertit de ne pas utiliser de l'hydroxyde d'ammonium sur le ailes d'un avion ou d'exposer les ailes d'un avion à ce produit chimique de nettoyage .
Vérifiez normes actuelles solvants

Certains __gVirt_NP_NNS_NNPS<__ solvants de nettoyage auparavant acceptables, y compris le méthyle chloroforme et trichlorotriflouroethane , tandis que toujours utilisé pour nettoyer certains avionique , sont progressivement comme nettoyeurs d'avions , car ils sont polluants et peut-être cancéreuse . Produits de nettoyage de remplacement devraient être soigneusement testés afin de s'assurer qu'ils ne nuisent pas à pièces et de systèmes d'aéronefs , selon la FAA .