Comment un bateau de croisière à moteur De la Californie à Hawaii

Croisière dans un grand bateau de l'eau bleue est l'une des expériences les plus libératrices n'importe qui peut avoir . Beaucoup de marins préfèrent faire des promenades courtes vers et à partir des ports qui leur sont familiers , et l'un des voyages les plus courantes est entre la Californie et Hawaï . Bien que l'origine et la destination sont des États , ils sont séparés par plus de 2500 miles nautiques. Pour entreprendre un tel voyage nécessite un moteur à longue portée croiseur spécialement équipé avec une capacité de carburant pour être en mesure de gérer des vents et des courants compensateurs . Choses que vous devez gamme
long Motorcruiser
l'équipement radio de carburant
Pilote automatique
équipements de navigation cartes marines
Crew
eau douce
rations
Montrer Instructions
Planifiez The Journey
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Tracez votre parcours. Selon les spécificités de votre départ et de destination et la période de l'année que vous entreprenez un tel voyage , vous pourriez avoir à prendre les systèmes météorologiques et les courants océaniques en compte . Le meilleur chemin ne peut pas être un cap direct. Le courant océanique du Pacifique le long de la côte de la Californie s'étend du nord au sud , de sorte que le chemin le plus efficace peut être vers le sud le long de la côte avec le courant , avant de se diriger à l'ouest vers les îles hawaïennes. Ce chemin vous emmène également sur ​​le chemin de forts vents dominants , qui soufflent fortement contre la direction de votre Voyage à des latitudes plus septentrionales .
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Calculer le carburant nécessaire pour votre voyage . Pour entreprendre un voyage de San Francisco , en Californie, à Honolulu , Hawaii nécessite un bateau qui peut transporter 2000 gallons de carburant ou plus , en fonction de la centrale . Vous devrez vous assurer que vous avez un métier avec une consommation horaire de carburant , la vitesse de croisière , et la capacité du réservoir de carburant qui vous donnera une gamme deux fois plus loin que le cours que vous prenez, afin de compenser pour le vent et les courants océaniques qui peuvent être travaille contre vous . Exemples d'un tel yacht sont les 54 pieds de long Kanter LRC (longue portée cruiser ) et le 85 pied divers . Ce sont de grands yachts et nécessitent un skipper expérimenté .
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Calculer la quantité de nourriture nécessaire . Pour un yacht avec une vitesse de croisière moyenne de 10 nœuds , le voyage pourrait durer jusqu'à deux semaines ou plus. Vous aurez besoin de suffisamment d'eau fraîche et de nourriture pour vous et votre équipage et les passagers d'être en mesure de consommer entre 2000 et 3000 calories et un gallon d' eau par jour , pour un minimum de 14 jours.
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S'assurer que tous les moteurs , les systèmes mécaniques , l'électronique et l'équipement de navigation sont en état de marche , avec des pièces de rechange recommandées par le fabricant . Une radio marine , système de positionnement global ( GPS ) , radar , pilote automatique et sont généralement considérés comme le strict minimum pour un engin océanique .
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Recruter un équipage de partager les tâches de surveillance et d'aider avec d'autres tâches sur le navire tandis qu'en cours. Membres de l'équipage prêts peuvent souvent être trouvées en affichant un avis à votre marina locale . Dans certains cas , les membres de l'équipage exercent leurs fonctions gratuitement en échange du transport effectué par le voyage .
Entreprendre le voyage
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diviser quarts de montres de sorte qu'il n'y est toujours un membre de l'équipage formé à la barre. Il est illégal pour un navire qui n'est pas amarré à avoir la tête sans pilote , afin que quelqu'un aura besoin à l'homme le cockpit au long des deux semaines de navigation . Le décalage moyen est généralement 4-8 heures , mais dans certains cas où il n'y a pas assez de membres d'équipage qualifiés quarts de 12 heures peut être nécessaire .
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Écoutez les prévisions mises à jour sur votre radio sur une base quotidienne de sorte que bien sûr corrections peuvent être faites pour éviter le mauvais temps .
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recalculer votre itinéraire à Hawaï avec chaque correction de trajectoire . Gardez à l'esprit que l' itinéraire le plus rapide n'est pas toujours la route la plus directe . Utilisez vos cartes et informations de navigation à partir des rapports météorologiques de prendre les courants océaniques et les vents dominants en compte .
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Restez calme quand les choses vont mal . Une mer agitée et des vents hurlants peut être dur sur n'importe quel navire. Un voyage sans est extrêmement rare . En pleine mer , il est nulle part pour tirer plus de compléter une réparation et il n'y a pas d'endroits pour obtenir des pièces de rechange . Avec la bonne préparation accompli dans la section 1 de cet article, vous aurez à la fois les outils, l'équipement et les sauvegardes redondantes soit effectuer une réparation en mer ou utiliser un autre système pour terminer le voyage .