Règles Navire NVR navales

Le Bureau américain de l'expédition établit les règles de navire de guerre pour les systèmes de commandement naval de la mer , dénommé NAVSEA , et participe à des études de recherche avec les universités, les industries et les organismes gouvernementaux . NAVSEA , qui fournit et entretient des navires et des systèmes de navires pour la marine américaine , a l'autorité technique sur les navires de guerre et marchands . Les navires de guerre et marchands sont certifiés conformes aux règles de navire de guerre . Les règles de navire de la marine sont adoptées dans le code des États-Unis . American Bureau of Shipping

L' American Bureau of Shipping , une organisation à but non lucratif basée à Houston depuis 1862 , établit des normes maritimes connus comme règles pour la conception , la construction et l'entretien des navires . ABS est un organisme à but non lucratif entièrement de constructeurs éminemment qualifiés , des propriétaires, des architectes navals, ingénieurs navals , les assureurs maritimes et les représentants du gouvernement dans 70 pays , qui certifient le respect des règles . ABS gère des centaines de projets de recherche à tout moment et est impliqué ou conscient de tous les projets maritimes à l'échelle internationale . Mission d' ABS est la sécurité des personnes, des biens et des ressources naturelles maritimes . Les ABS règles de navires de la marine ont d'abord été publiés en 1870 que les Règles pour l'enquête et la classification des bateaux en bois . ABS plus tard publié Règles pour l'enquête et la classification des navires en acier en 1890 , suivie par les règles de construction et Classing mobile de forage au large submersibles et navires en aluminium .
Classification des navires

ABS classe des navires par les levés lors de la conception , la construction , l'entretien et les réparations . Structures de coque sont analysés pour la sécurité et la capacité de charge . Géomètres assistent la construction de navires de la pose de la quille ou plus longue poutre au fond du bateau à l'épreuve de la machine , les ascenseurs , la réfrigération et le système électrique . Le nouveau navire de mer est testé par un plan de test formel . Si chaque arpenteur trouve le navire en conformité avec les règles de l'enquête pour la classification des navires , le navire est formellement certifiée . Tout navire certifié est interrogé périodiquement en cours d'utilisation et en cale sèche pour enquête et d'entretien tous les cinq ans . Les navires qui ne respectent pas les règles d'APA ou répondant aux normes ABS sont suspendus ou annulés .

Citernes de gaz naturel

ABS développé de nouvelles normes pour les pétroliers et certifie liquide transporteurs de gaz naturel avec des certificats internationaux de prévention de la pollution à l'huile . ABS désigne navires ajustement ou non aptes à transporter le gaz naturel liquéfié ou comprimé ou de produits chimiques dangereux en vrac . Règles d'APA pour le transport et le stockage de gaz naturel sont suivis par plus de 100 gouvernements . Codes d'installations de navires ABS international et les ports sont standard de l'industrie . Les navires sont associées à un port d'attache et un certain nombre de navires. Ligne tonnage de charge sécuritaire est la cargaison maximale du navire est autorisé à transporter. ABS émet Panama et les certificats de jauge Suez canal . ABS travaille en collaboration avec la Garde côtière des États-Unis pour la certification des navires marchands et des navires inscrits dans la Garde côtière .