L'histoire du train d'atterrissage escamotable

Avions été construit à l'origine avec leur train d'atterrissage fixe au fond de l'avion . Alors que le vol de l'avion était encore à ses balbutiements , les concepteurs d'avions cherché des moyens de réduire la traînée afin qu'ils puissent améliorer la vitesse , la consommation de carburant , la maniabilité et le contrôle . Fonction

Grâce à des tests dans les années 1920 , les chercheurs ont découvert que le train d'atterrissage fixe était responsable d'environ 40 pour cent de fuselage glisser et s'est rendu compte que les performances en vol serait grandement améliorée si cette traînée pourrait être réduit .

Considérations

ingénieurs ont toujours eu à se débattre avec cinq exigences de la conception des avions qui sont souvent en contradiction avec l'autre : le poids , la performance , la fiabilité , de coût et d'entretien . Dans le cas d' un train d'atterrissage rétractable , l'idée était parfait pour améliorer les performances , mais elle affecte négativement les autres facteurs .

Avantages

La plus rapides un des voyages en avion , plus il devient important de réduire la traînée , puisque cela augmente aussi avec la vitesse. Comme les vitesses d'avion ont augmenté tout au long des années 1930 , le poids du train d'atterrissage escamotable est devenu moins important ; à des vitesses supérieures à 200 miles par heure , le bénéfice de train d'atterrissage rétractable emporte sur le coût
Fun Fact < br . > Photos Charles Lindbergh piloté un aéronef avec des " pantalons " sur son train d'atterrissage . avion privé inférieur de vitesse

Aujourd'hui continuent à avoir fixé train d'atterrissage en raison du coût réduit et la facilité d'entretien . Toutefois, certains modèles ont également ce qu'on appelle des " pantalons " qui couvrent le train d'atterrissage et réduire la traînée .