Types d'avions Allegiant Air
Allegiant Air est un petit transporteur régional basé à Las Vegas, Nevada. La compagnie a été créée en 1997 et est certifiée DOT. Allegiant Air propose des tarifs réduits vers des destinations domestiques limitées et des services charter vers les États-Unis, le Canada et le Mexique. La flotte d'Allegiant Air ne comprend que des avions à réaction avec un âge moyen de 21,4 ans.
McDonnell-Douglas MD-83
Le McDonnell-Douglas MD-83 est basé sur un modèle McDonnell-Douglas DC-9 qui a été allongé et mis à jour. Le MD-83 possède deux moteurs Pratt & Whitney montés sur le fuselage générant chacun 21 000 livres de poussée. Le DC-9 a été relancé sous le nom MD-80 en 1983 ; une version à plus long rayon d'action et plus économe en carburant, le MD-83, a été lancée quelques années plus tard. Le rayon d'action du MD-83 est d'environ 4 852 km nautiques, et la capacité maximale est de 172 passagers, mais la version Allegiant Air ne compte que 150 sièges — tous en classe économique. Le MD-83 a une envergure de juste moins de 33 mètres et une longueur totale de juste moins de 45 mètres. Environ 265 MD-83 ont été produits, et la flotte d'Allegiant Air exploitait 24 MD-83 en mars 2011.
McDonnell-Douglas MD-87
Le McDonnell-Douglas MD-87 est également basé sur le DC-9 et est une variation plus courte et plus compacte du modèle MD-80 sorti en 1985. Le MD-87 a deux moteurs Pratt & Whitney montés sur le fuselage fournissant 20 000 livres de poussée chacun. Le MD-87 est équipé de réservoirs de carburant supplémentaires pour une portée accrue et a une capacité maximale de 139 passagers, bien que la version Allegiant Air n'en compte que 130 — tous en classe économique. L'envergure approximative du MD-87 est de juste moins de 33 mètres, et la longueur totale de juste plus de 39,6 mètres. Au total, 75 MD-87 ont été produits, et Allegiant Air en exploite 24 en mars 2011.
Boeing 757-200
Le Boeing 757-200 est un avion à réaction moyen-courrier sorti pour la première fois en 1982 comme amélioration sur l'ancienne classe de jets à trois moteurs qui consommaient plus de carburant et avaient des vitesses de pointe inférieures. Le 757-200 est propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney ou Rolls-Royce générant entre 36 600 et 43 500 livres de poussée chacun. La portée maximale pour un 757-200 équipé de réservoirs de réserve est de plus de 8 334 km nautiques, et la charge maximale de passagers est de 228. Allegiant Air ne possède actuellement que deux Boeing 757-200 qui sont en stockage et ne font pas partie de la flotte active. Allegiant Air a un troisième 757-200 en commande chez Boeing en mars 2011.
McDonnell-Douglas DC-9
Le McDonnell-Douglas DC-9 est la base de tous les modèles MD-80 et a été introduit pour la première fois en 1965 comme avion court-courrier conçu pour gérer les décollages et atterrissages sur les pistes plus courtes autrefois utilisées par les avions à hélices. Cinq versions du DC-9 ont été construites, la Série 50 étant la plus récente et la plus grande avec une capacité de 139 passagers et deux moteurs Pratt & Whitney montés sur le fuselage de 16 000 livres de poussée. Le dernier DC-9 a été produit en 1992. Le seul DC-9 appartenant à Allegiant Air est actuellement prêté à une autre compagnie aérienne.
