Vespa 90 Informations Scooter

La Vespa 90 est un modèle populaire de la ligne de scooter de renommée mondiale depuis plus de deux décennies , et les fans de la style européen classique et moteur à deux temps zippy chantent encore ses louanges sur les communautés Internet consacrés à scooter traditions . La construction et la connexion à l'histoire de la légendaire société italienne robuste ont maintenu le niveau d'intérêt dans la Vespa 90 de haut à travers les années . Vespa Histoire

Le scooter Vespa a été fabriqué depuis 1946 par Piaggio , une entreprise italienne qui est le plus grand vendeur de l'Europe des véhicules à moteur à deux roues . Inspiré à l'origine par les scooters américains utilisés par l'armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale, la Vespa ( " guêpe " en italien ) est la première marque de scooter pour capturer un marché mondial . La conception initiale a été considérée comme une réaction à la moto , et vise à offrir une expérience de conduite plus propre , plus facile et plus confortable pour les hommes et les femmes .
Styling

Vespa 90 scooters sont connus pour leurs corps en acier uni - cadre peint et grands écrans pare-vent de signature . Un seul phare brille du centre du guidon , et un , étape par zone de plancher plat offre à la fois une protection contre les éléments et un minimum de modestie pour les femmes dans des robes (quelque chose le concepteur original avait à l'esprit ) . Le moteur est complètement recouvert et protégé par un capot en métal , et le siège rembourré étroit offre assez de place pour deux

moteur

La Vespa 90 . - fabriqué de 1963 à 1984 - a , un moteur deux - temps refroidi par air avec un cylindre . L'huile de moteur et de l'essence doit être ajouté au réservoir de carburant dans un rapport spécifique . Grâce au moteur à deux temps , la Vespa 90 tend à épuiser obscurité, la fumée grasse, qui est l'une des raisons pour lesquelles le modèle a été supprimée et remplacée par plus de moteurs à quatre temps soucieux de l'environnement .
suspension et Transmission

la suspension de la Vespa 90 a un amortisseur d'une seule pièce avant et l'unité de ressort avec un bras oscillant miniaturisé . Les roues sont montées sur des jantes de dix pouces avec quatre pattes ( les premiers modèles ) ou des jantes split ( de la fin des années 60 sur ) . La transmission a une prise constante boîte à trois vitesses , et le contact a un rupteur et la configuration de la bobine. La Vespa 90 peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 42 mph , grâce à son moteur de 3,1 ch .
Entretien

L'huile dans le moteur Vespa 90 est répartie uniformément dans la boîte de vitesses , d'embrayage et d'entraînement seulement par l'action des roues dentées et sans l'utilisation d' une pompe à huile . Toute l'huile doit être changé sur une base régulière afin de maintenir des performances optimales , au moins tous les 3000 miles . Soyez sûr de se rappeler que l'huile spécialement conçu pour les transmissions de scooter est appelé " l'huile de boîte », qui diffère de la " huile du carter " vendu pour usage dans les moteurs de voiture . Assurez-vous d' exécuter le scooter avant les changements d'huile pour permettre huile rapide fluide .