Première importation du Pakistan : Produits pétroliers raffinés

La plus grande catégorie d'importation unique

Produits pétroliers raffinés — essentiellement essence (petrol), diesel rapide (HSD), fuel oil, kérosène avion — constituent la plus grande importation unique du Pakistan par la valeur, généralement 20–25% de la facture d'importation totale.

Échelle et contexte (AF2023/24)

• Importations totales : ~55–60 milliards $.
• Produits pétroliers : ~12–15 milliards $ (pétrole brut + raffinés combinés ~17–20 milliards $).
• Pétrole brut : Aussi importé (pour raffineries : PARCO, NRL, ARL, BPPL, PRL), mais import produits raffinés > brut du fait du déficit de capacité de raffinage.
• Sources : EAU, Arabie saoudite, Koweït, Oman, Bahreïn (contrats GCC terme + spot).

Pourquoi si élevé ?

• Mix énergétique : ~60% électricité par thermique (gaz, pétrole, charbon). Transport quasi entièrement pétrole.
• Déficit raffinage : Capacité nationale ~400k bpj ; demande ~600k+ bpj. Projets mise à niveau retardés.
• Dette circulaire : Chaîne impayés secteur électrique limite approvisionnement raffineries.
• Pas d'import par pipeline : Tout par mer (sauf pipeline gaz Iran/Pakistan bloqué).
• Subventions & contrebande : Plafonnement prix encourage surconsommation ; contrebande afghane/iranienne fausse demande.

Autres importations majeures (contexte)

1. Pétrole (brut + raffiné)
2. Gaz naturel (GNL)
3. Huile de palme (huile alimentaire)
4. Machines & équipement électrique
5. Plastiques & polymères
6. Produits médicamenteux
7. Fer & acier
8. Téléphones mobiles / télécom
9. Produits chimiques
10. Thé

Implication stratégique

Dépendance importations pétrole creuse déficits compte courant, pression taux de change, vulnérabilité chocs mondiaux. Réponses politiques : charbon Thar, renouvelables (solaire/éolien), hydroélectricité (Dasu, Diamer-Bhasha), promotion GPL/GNC, mise à niveau raffineries (Greenfield), pipeline gaz Iran (bloqué géopolitiquement).