Quels sont les sept modernes merveilles du monde

? L'original Sept Merveilles du Monde sont Le Colosse de Rhodes , La Grande Pyramide de Gizeh , les jardins suspendus de Babylone , Le Phare d'Alexandrie , le mausolée d'Halicarnasse , la statue de Zeus à l'Olympia et Le Temple d'Artémis à Éphèse . Les modernes Sept Merveilles du Monde , reconnus par l'American Society of Civil Engineers , sont des réalisations d'ingénierie du 20e siècle . Les candidatures du monde entier ont contribué à l'ASCE choisir les gagnants en 1994 . Chaque structure repousse les limites de la conception , de la construction et de l'ingénierie . Tunnel sous la Manche

tunnel sous la Manche est un tunnel de 31 mile reliant l'Angleterre à la France . Le " tunnel sous la Manche " représente un exploit d'ingénierie - 23 miles de tunnel est de 150 pieds immergés dans les eaux de la Manche . Trains circulent côte à côté à près de 100 mph à travers des tubes de béton épais de 5 pieds , et un troisième tube positionné entre les lignes de train sert de l'entretien et des installations d'urgence . Le projet est devenu pleinement opérationnel en 1994 .
Empire State Building

Debout à 1250 pieds de haut , l'Empire State Building était comme le plus haut bâtiment du monde jusqu'à la fin de le World Trade Center . Une merveille d'ingénierie de l'Empire State Building est le temps de la construction , il a fallu un an et 45 jours pour construire et a été achevée en 1931. Au sommet de la tour , la vue couvre 200 miles dans n'importe quelle direction .

Golden Gate Bridge

Connexion Marin County et San Francisco , le Golden Gate enjambe plus d'un mile . Achevé en 1937, le pont a pris quatre ans à compléter . Les deux tours se 746 pieds de haut et se connectent plus de 80.000 miles de câbles , chaque fil est un mètre de diamètre . Le pont continue de s'émerveiller ingénieurs en résistant tremblements de terre dévastateurs tels que le 1989 Loma Pima séisme . Le Golden Gate Bridge a subi une rénovation 400 millions de dollars de prévenir les dommages causés par les tremblements de terre plus tard .
Barrage d'Itaipu

Le barrage d'Itaipu est situé à la frontière du Brésil et du Paraguay et de travées 5 miles le long de la rivière Parana . Achevé en 1991, le barrage d'Itaipu est composé de suffisamment acier et de béton pour construire 300 Tours Eiffel . Pendant la construction , les ingénieurs déplacés plus de 50 millions de tonnes de terre pour créer une dérivation de la rivière Parana . Le barrage principal est de 65 pieds et la centrale couvre plus d'un mile . Les huit centrales hydroélectriques fournissent 28 % de l'énergie électrique au Brésil et 72 % de l'énergie du Paraguay .
Tour CN

Achevé en 1976 , la Tour CN est la plus haute autoportante du monde structure. Situé à Toronto , la Tour CN se 1815 pieds de haut . Construit à une vitesse de 118 pieds par jour , la tour peut résister à un ouragan de force des rafales de vent jusqu'à 260 miles par heure . La plate-forme d'observation permet aux visiteurs de visualiser un quart de mile à travers le plancher de verre .
Pays-Bas Mer du Nord la protection des ouvrages

Pays-Bas Mer du Nord la protection des ouvrages est une série de hausse barrières, écluses et barrages protégeant les résidents forment eaux pluviales . Le projet a débuté en 1927 avec la construction d'un barrage de 19 mile et terminé en 1986 avec l'Escaut barrière de l'Est. Les résidents des Pays-Bas ont construit la structure dans les tentatives pour éviter les inondations dans un pays qui se trouve en dessous du niveau de la mer .
Canal de Panama

Couvrant près de 50 miles , le canal de Panama a pris 10 ans pour construire . Les navires traversant le canal de Panama entrer l'un des trois écluses où les niveaux d' eau sont élevés et abaissés , qui permet aux navires de passer. Navires entrent à Gatun Locks et Voyage à travers le lac Gatun , puis passez à Pedro Miguel Lock et voyagent à travers le lac Miraflores . Enfin , les navires entrent Miraflores Lock et sont ensuite abaissés au niveau de la mer .