Ponts couverts près de Long Beach, Washington

L'État de Washington recèle de nombreux trésors cachés pour les visiteurs : vignobles, montagnes, côtes océaniques et rivières. Découvrez l'histoire locale sur la péninsule de Long Beach, à l'ouest du volcan Mount St. Helens, accessible par la pittoresque Highway 101, et ses nostalgiques ponts couverts.

Pont couvert de Gray's River

À seulement 46 minutes de Long Beach et peut-être l'un des ponts couverts les plus célèbres de l'État se trouve le pont couvert de Gray's River. Construit en 1905 et couvert en 1908, ce pont de 47 mètres relie les villes d'Altoona et Rosburg dans le comté de Wahkiakum et fut l'un des derniers de son genre utilisé par une route publique. Câbles en acier et nouveau pilier central ajoutés au fil des ans. Dernière réhabilitation en 1989.

Pont couvert du tribunal

Bien moins imposant que le pont de Gray's River, le Court House Duck Pond Bridge à South Bend conserve sa valeur historique pour la communauté. À moins d'une heure de Long Beach, ce pont de 2,4 mètres a été construit en 1973, selon la liste des ponts couverts de Washington de Dale Travis. Le pont se trouve côté est du majestueux tribunal du comté de Pacific, lui-même inscrit au Registre national des lieux historiques.

Pont couvert de Fern Hill

Un charmant pont couvrant un étang, le pont rouge et blanc de Fern Hill a été construit en 1983 au milieu d'un dense décor forestier. Situé adjacent au Fern Hill Mortuary à Aberdeen, ce pont de 4,9 mètres vous emmène hors des sentiers battus vers une petite ville portuaire.

Pont couvert de Cedar Creek

Le pont couvert de Cedar Creek enjambe Cedar Creek dans le township de Woodland du comté de Clark. Après une visite au Mount St. Helens, le pont est à 49 minutes, près du fleuve Columbia et de l'Interstate 5, et toujours à moins de 2 heures de Long Beach. C'est une visite deux-en-un car les spectateurs sont fascinés par le plus ancien bâtiment de l'État de Washington, le moulin à farine Cedar Creek Grist Mill. Le pont couvert construit pour accompagner le moulin était à l'origine un pont en treillis de bois couvert en 1934 jusqu'à son remplacement en 1994 à cause des intempéries.