Informations sur l'American Orient Express

Les vacances American Orient Express étaient une expérience de luxe : gastronomie, hébergements somptueux et enrichissement culturel. Les voyages duraient 7 à 10 jours et les trains traversaient le Sud-Ouest américain, le Mexique et le Sud antebellum. Depuis août 2008, l'American Orient Express a cessé ses opérations indéfiniment suite à la faillite de la société mère GrandLuxe Rail Journeys. Les contacts téléphone et bureau ne sont plus disponibles, et le site n'est plus mis à jour. Les prix cités sont basés sur les infos disponibles en 2008.

Les trains

L'American Orient Express exploitait des trains à vapeur vintage. En journée, les passagers se détendaient dans la voiture dôme. Vitrée, elle offrait des vues panoramiques. En plus des paysages, la voiture dôme comprenait bibliothèque, bar et banquettes capitonnées pour 72 passagers. Chaque soir, boissons et collations étaient servies dans la voiture salon. Ces voitures étaient luxueusement décorées : mobilier moelleux, arrangements floraux. La voiture salon proposait aussi piano live et bar complet. Comme les voitures salon, les voitures d'observation étaient luxueusement meublées. Comme leur nom l'indique, elles offraient des vues fabuleuses par de grandes fenêtres. Pour manger, les passagers profitaient d'une gastronomie raffinée assis à des tables de deux ou quatre.

Hébergements

Les passagers dormaient à bord dans l'une des six voitures-lits. Chaque cabine privée avait grandes fenêtres, service café/thé et steward. Plusieurs catégories : simples et doubles, suites simples, doubles et triples. La plupart incluaient lavabo et toilettes en plus du ou des lits et sièges.

Voyage Sud Antebellum

Cinq voyages distincts étaient proposés. Le voyage Sud Antebellum traversait le Sud pittoresque et historique. Destinations : Louisiane, Mississippi, Géorgie, Caroline du Sud, Virginie et Washington D.C. En plus des manoirs, jardins et champs de bataille, ce voyage incluait golf sur parcours de classe mondiale comme Kiawah et Harbor Town. En 2008, coûts par personne : 4 570 $ à 7 030 $. Frais de golf non inclus. Départs en mars et avril.

Rockies, Sierras & Napa

Le voyage Rockies, Sierras & Napa commençait à San Francisco, traversait la Napa Valley jusqu'au lac Tahoe au Nevada. Puis vers l'Utah et les montagnes du Colorado, fin à Denver. Prix par personne : 4 570 $ à 7 030 $ selon cabine. Départs en octobre et novembre.

Grand Nord-Ouest & Rocheuses

Le voyage Grand Nord-Ouest et Rocheuses découvrait les paysages verdoyants du Nord-Ouest avant de filer sud-ouest vers les Rocheuses. Le trajet est commençait à Seattle, traversait le parc national Mount Rainier puis la Columbia River Gorge. Quatrième jour : Idaho puis Glacier National Park au Montana. Prix par personne : 4 960 $ à 7 420 $. Départs en juillet, août, septembre.

Parcs nationaux de l'Ouest

Le voyage Parcs nationaux de l'Ouest commençait à Albuquerque, Nouveau-Mexique, traversant montagnes, lacs et canyons majestueux du Sud-Ouest américain. Depuis le Nouveau-Mexique vers Sedona, Arizona, le train passait par le Grand Canyon puis Las Vegas, Nevada. Ensuite Zion National Park et Salt Lake City, Utah. Enfin Wyoming pour Yellowstone et Grand Teton. Prix par personne : 5 500 $ à 8 520 $. Départs en mai et juin.

Canyon de Cuivre du Mexique

Le voyage au Canyon de Cuivre du Mexique était le seul ne traversant pas les États-Unis. Les voyageurs découvraient la culture et les paysages colorés du Mexique. Le voyage de 7 jours commençait à Chihuahua, Mexique avec accueil à l'aéroport. Jour suivant : train vers Creel, puis Copper Canyon et Divisadero, puis Alamos, San Carlos et Los Mochis. Fin à Mazatlán. Prix : 5 070 $ à 7 230 $. Départs en décembre et janvier.