1700s naufrages

Au cours des années 1700 , les navires de trésor, les navires de guerre et navires de pirates navigué les mers du monde . Des milliers de navires ont coulé dans la centaine d'années entre 1700 et 1800. Sans doute le plus célèbre des naufrages impliqués les années 1700 sont les galions espagnols , après avoir coulé au fond de l'océan - la plupart du temps au large de la côte de la Floride - portant de grandes quantités d'or . , argent, pierres précieuses et autres butin
flottes espagnoles , 1715 et 1733

Espagne a perdu deux flottes dans les années 1700 , une en 1715 et l'autre en 1733. les deux flottes ont été perdus dans un schéma similaire : voile jusqu'à la côte atlantique de l'actuel US dans le courant du Golfe , qui devrait normalement effectuer la flotte de retour vers l'Espagne . Les deux flottes laissés à l'automne et ont été détruits dans les ouragans . Chacun de ces flottes effectué beaucoup de richesses sous la forme d' or, d'argent et d'autres pierres précieuses et des objets . Les opérations de sauvetage pour la flotte 1733 joué à travers les années 1730, par l'Espagne le long de la côte de la Floride récupérés grande partie du trésor perdu , en contraste avec les épaves de la flotte 1715 . La plupart du trésor récupéré de la flotte 1715 a été trouvé par les chasseurs de trésors contemporains privés .
Cap Haïtien Mystère, 1750-1760

Un grand navire , probablement français , a coulé au large du nord côte d'Haïti entre 1750 et 1760. le fait intéressant sur cette épave , ce est que toute information concernant le navire et son but dans les Caraïbes a été perdu . Tout ce qui est vraiment connu de ce naufrage est que le navire était grande et d'origine française .
Reijgersdaal , 1747

transportant huit coffres de pièces d'argent (environ 30 000 pièces de monnaie ) , le Reijgersdaal coulé en 1747 entre les îles de Robben et Dassen . Après quatre mois en mer , la maladie se propage parmi l'équipage ( 125 sur 297 avaient déjà trouvé la mort et 83 ont été frappé d'incapacité ) de sorte qu'il a été décidé d' ancrer par l'Île Dassen de chasser pour les lapins et autres aliments frais . Seuls 20 hommes ont survécu quand une tempête cassé la ligne de mouillage et a soufflé le navire dans les roches .
El Cazador , 1784

Dirigée à la forme la Nouvelle-Orléans Vera Cruz , au Mexique , El Cazador été transportant 450 000 pesos destinés à stabiliser l'économie d'alors Louisiane espagnole . Le fait que les pièces ne sont pas arrivés sans doute accéléré la cession espagnole de Louisiane à la France en 1800. On ne sait rien de l'épave d'El Cazador jusqu'en 1993 , quand un bateau à 50 miles de la Nouvelle-Orléans de pêche tiré dans un filet rempli de pièces d'argent .
Hartwell , 1787

Laden avec 209280 onces d'argent fin , l' Hartwell partit pour son voyage inaugural en Chine au début de 1787. Le Hartwell a été pensé pour être le plus grand navire au service de la Compagnie des Indes . Trois mois après le voyage, l'équipage se mutine , et après trois jours, la mutinerie a été maîtrisée et le capitaine a changé de cap pour les îles du Cap-Vert , sans doute pour y déposer les mutins avec le gouverneur . Le navire a couru dans un récif sur la route vers les îles du Cap-Vert et a coulé rapidement , bien que tout l'équipage a été sauvé .