Réglementations sur le tabagisme dans les compagnies aériennes commerciales

Les compagnies aériennes commerciales aux États-Unis n'établissent pas leurs propres réglementations sur le tabagisme, mais sont régies par la loi fédérale appliquée par la Federal Aviation Administration (FAA) pour tous les vols arrivant aux États-Unis ou en partant.

Historique

En 1988, le « Federal Aviation Act », première loi fédérale interdisant de fumer à bord, a été promulgué par le président Reagan. Cette loi rendait le tabagisme illégal sur tous les vols intérieurs d'une durée de deux heures ou moins. En 1990, tous les vols intérieurs de moins de six heures sont devenus non-fumeurs sous le coup de la loi fédérale ; une loi interdisant de fumer sur tous les vols à destination et en provenance des États-Unis a été adoptée en 1999.

Portée internationale

Depuis le 4 juin 2000, le « Wendell H. Ford Aviation Investment and Reform Act » est entré en vigueur, exigeant que tous les vols circulant aux États-Unis, ou à destination et en provenance des États-Unis depuis des destinations internationales, soient entièrement non-fumeurs, selon l'association Americans for Nonsmokers' Rights. Toutes les compagnies aériennes doivent se conformer à cette réglementation fédérale lorsqu'elles desservent des villes américaines.

Conséquences

Depuis avril 2010, les passagers qui fument à bord peuvent être sanctionnés d'une amende allant jusqu'à 2 200 $ pour avoir fumé en cabine. Les personnes surprises en train de fumer dans les toilettes de l'avion s'exposent à une amende pouvant atteindre 3 300 $, selon le journaliste Spencer Hsu du Washington Post.