Le droit de rouler sur Avions

Bien que les effets de la fumée secondaire sont bien documentés , le tabagisme n'est pas universellement interdit sur ​​les avions . Les lois relatives à fumer à bord des avions varient selon sauvagement sur ​​les politiques des compagnies aériennes et des lois fédérales dans les pays de départ et d'arrivée . Histoire

partir de 1988, la Federal Aviation Administration déployé progressivement une interdiction de fumer à bord des avions . En 2000 , une loi fédérale a été adoptée qui interdit de fumer sur tous les vols commerciaux aux États-Unis . À l'échelle internationale , de nombreux pays - y compris le Royaume-Uni , l'Irlande et l'Inde - ont interdit de fumer dans les lieux de travail . En conséquence , de fumer dans les avions commerciaux est illégal dans ces pays .
Importance

Depuis l'interdiction de fumer de la FAA a pris effet , près de 700 passagers ont été poursuivis pour fumer sur un avion. Certains passagers et membres d'équipage ont poursuivi en raison de problèmes de santé liés à l'exposition à la fumée de cigarette dans les avions . En 2002 , un passager asthmatique sur un vol Olympic Airways à New York, est mort d'une crise d'asthme lié à la fumée secondaire sur le vol . Sa veuve a reçu 1,4 million de dollars de dommages de la compagnie aérienne .

Considérations

Diane Fairchild , un consultant Voyage de l'air et ancien agent de bord , conseille aux passagers de s'enregistrer politiques des compagnies aériennes avant de prendre un vol international . Les passagers devraient également confirmer les accords de partage de codes entre les transporteurs , car cela peut provoquer une compagnie aérienne non-fumeurs pour permettre de fumer sur certaines routes .