Voyage aérien commercial dans les années 1950

L'aviation commerciale a commencé dans les années 1920 , lorsque de nombreux pilotes la Première Guerre mondiale ont été à la recherche d' un moyen de voler encore . Cependant, il ne fut qu'après la Seconde Guerre mondiale , dans les années 1950 , que l'aviation commerciale est venu dans son propre . Présentation entraîneur

la Seconde Guerre mondiale a fourni de nombreuses améliorations technologiques en vol , et les avions commerciaux est devenu plus rapide et plus efficace . Cela a conduit à la création de la classe de l'entraîneur , qui permettent de gens voyagent à travers le pays pour environ 100 dollars , soit un tiers du prix des billets dans les années 1940 . L'

forte croissance

de 1950 à 1958, l'embarquement annuel a plus que doublé de 17.300.000 à 38.000.000 . Aéroports à travers le pays avaient besoin de se développer, et les retards dans les bagages , les décollages et atterrissages étaient même banal .

La sécurité des vols

radar , un appareil commun dans avions commerciaux d'aujourd'hui , n'a pas été largement installés jusqu'en 1955 . Auparavant , seuls les pilotes avaient une vague idée où d'autres avions étaient , et a dû utiliser la vue d'obtenir un emplacement. En 1956, une doublure TWA est entré en collision en vol avec un Royaume- DC-7 , tuant 128 personnes. Par la suite, le Congrès a adopté la Loi fédérale de l'aviation de 1958, qui prévoyait la circulation de l'air d'être surveillé par radar à tout moment.