Le transport aérien commercial dans les années 1950

L'aviation commerciale a débuté dans les années 1920, quand de nombreux pilotes de la Première Guerre cherchaient à continuer à voler. Mais c'est après la Seconde Guerre, dans les années 1950, qu'elle a vraiment pris son essor.

L'arrivée de la classe économique

La Seconde Guerre a apporté des avancées technologiques majeures : avions plus rapides, plus efficaces. Cela a permis la création de la classe économique (coach), offrant des voyages à travers le pays pour ~100 $, soit un tiers du prix des années 1940.

Forte croissance

De 1950 à 1958, les embarquements annuels ont plus que doublé : 17,3 à 38 millions. Les aéroports durent s'agrandir, retards bagages, décollages, atterrissages devenus monnaie courante.

Sécurité des vols

Le radar, standard aujourd'hui, n'a été généralisé qu'en 1955. Avant, les pilotes avaient une idée vague de la position des autres avions, utilisant la vue. En 1956, collision en vol TWA / United DC-7 : 128 morts. Le Congrès a voté le Federal Aviation Act de 1958, imposant le contrôle radar permanent du trafic aérien.