Informations sur les avions à réaction

Les technologies et marchés des avions à réaction ont beaucoup évolué depuis le premier avion à réaction – le He-178 – qui a pris les airs en 1939. Les moteurs à réaction hautement efficaces d'aujourd'hui propulsent à la fois avions militaires et commerciaux.

Moteurs à réaction

Les avions à réaction sont propulsés par des moteurs à réaction, le premier breveté par Frank Whittle en 1930. Le moteur à réaction est un type de turbine à gaz qui obtient une poussée avant en réaction à un « jet » de gaz se déplaçant rapidement dans la direction opposée, selon l'Encyclopédie mondiale. Les turboréacteurs modernes propulsent les avions à plus de 800 km/h (500 mph).

Avions militaires à réaction

Les outils d'aviation militaire, dont la technologie des avions à réaction, ont connu de nombreuses avancées pendant la Seconde Guerre mondiale, alors que des sous-traitants comme Boeing produisaient des avions turboréacteurs à grande vitesse pour l'effort de guerre. Plus de 60 ans plus tard, l'armée américaine continue de faire voler des chasseurs à réaction comme le F-16 et le F-22.

Transport aérien commercial à réaction

Durant les années 1950 au début des années 1970, le transport de passagers via avions à réaction commerciaux a prospéré, particulièrement avec l'introduction de gros-porteurs de 500 places au début des années 70. L'industrie de l'aviation commerciale à réaction a connu plusieurs revers économiques majeurs depuis le milieu des années 1970, mais selon l'Encyclopédie internationale des sciences sociales, la rentabilité des compagnies à réaction s'améliorera finalement grâce à une plus grande concurrence et des mesures d'efficacité des coûts.