Informations sur la circulation routière

Congestion : problème depuis l'existence des grandes villes. Cause historique : urbanisme défaillant, trafic canalisé sur 1 axe/carrefour (historien David H. French). Aujourd'hui, même villes bien planifiées : embouteillages quotidiens (population). Mesures physiques de régulation nombreuses.

Congestion urbaine

Problème majeur US. Techniques : élargissement voies, feux, panneaux, déviation, ralentisseurs. Limitations vitesse toutes routes ville (NHTSA). Police fait respecter code pour sécurité.

Histoire

Rome antique : chars bœufs/chevaux + piétons = congestion. Armée romaine avait besoin rapidité → construction routes (David H. French). Via Appia (312 av. J.-C.) : Rome → sud Italie. 1er siècle ap. J.-C. : Jules César interdit véhicules à roues jour à Rome pour désengorger.

Évolutions

1868 : John Peake Knight (Nottingham) invente 1er feu tricolore (trains vs charrettes). Gaz, explosion → abandonné. Repris 1908 US. 1932 : Carlton Cole Magee invente parcmètre (congestion stationnement Oklahoma). 1er installé Oklahoma City 1935. Stationnement difficile = trafic + double stationnement. Recettes = entretien routes. Magee-Hale → P.O.M. Co (existe encore).

Signalisation

Touring Club Italien : 1er système moderne panneaux (1895). 9 pays européens : 1er standardisé (Congrès International Routes Rome 1908). Système US années 40 adopté par plusieurs pays. Années 60 : US intègre symboles internationaux (Irrational Signs).

Défis actuels

Rapport Texas Transportation Institute 2002 : 3,5 milliards d'heures perdues dans 85 plus grandes villes US. 1982 : 700 millions h. John Horsley (AASHTO) : « On ne suit pas le rythme. Capacités (nouvelles routes/transit) croissent à 10% du taux nécessaire. »