Comment câbler une pompe de cale à trois positions

Une pompe de cale est un élément essentiel de la sécurité à bord. Une brèche dans la coque ou un tuyau percé peut laisser entrer 300 litres d'eau par minute, soit plus de 18 000 litres par heure, selon l'expert maritime Alan Ross Hugenot. Une pompe de cale correctement installée et câblée peut vous permettre de regagner le rivage au lieu d'abandonner un bateau qui coule. Une pompe câblée pour fonctionnement trois positions permet un fonctionnement continu, un contrôle automatique par contacteur de niveau (float switch) ou l'arrêt complet.

Matériel nécessaire

• Pince à sertir
• Dénude-fils
• Gaine thermorétractable
• Connecteurs à sertir (butt connectors)
• Pistolet à air chaud
• Contacteur de niveau (float switch)
• Pompe de cale
• Interrupteur trois positions pour pompe de cale

Instructions

1. Connectez le fil noir de la pompe de cale à la borne négative de la batterie. Si nécessaire, rallongez le fil avec un connecteur à sertir et une longueur de fil. Dénudez les deux extrémités. Sertissez le connecteur. Enfilez une gaine thermorétractable sur le connecteur et chauffez au pistolet. Dévissez l'écrou papillon du câble négatif de la batterie. Sertissez un connecteur à anneau au bout du fil. Installez le fil sur la borne négative. Revissez et serrez l'écrou papillon.

2. Connectez le fil marron de la pompe à la borne « pompe » de l'interrupteur trois positions. Rallongez si besoin avec connecteur et gaine thermorétractable.

3. Câblez le contacteur de niveau sur l'interrupteur trois positions. Rallongez les deux fils du contacteur. Connectez-en un à la borne « auto », l'autre à la borne « pompe ».

4. Reliez un fil de la borne « batterie » de l'interrupteur à un porte-fusible. Connectez le porte-fusible à la borne positive de la batterie. Insérez un fusible de calibre conforme aux recommandations du fabricant de la pompe.

5. Testez la pompe de cale. Mettez brièvement l'interrupteur sur « On ». La pompe doit tourner. Passez sur « Auto ». Soulevez le contacteur de niveau : la pompe doit démarrer à la montée et s'arrêter à la descente.