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Pourquoi un navire augmente ses tirants d'eau lorsqu'il entre dans un plan d'eau douce provenant de la mer ou de l'eau salée ?

Lorsqu'un navire entre dans une étendue d'eau douce en provenance de la mer, son tirant d'eau augmente car la densité de l'eau douce est inférieure à celle de l'eau salée. Cela signifie que le navire déplace moins d’eau en eau douce et s’enfonce donc plus profondément dans l’eau.

La densité de l'eau dépend de sa salinité, de sa température et de sa pression. Plus l’eau est salée, plus elle est dense. En effet, l'eau salée contient des minéraux dissous, qui augmentent la densité de l'eau. Plus l’eau est chaude, moins elle est dense. En effet, les molécules d’eau chaude se déplacent plus rapidement et occupent plus de place que les molécules d’eau froide. Plus la pression est élevée, plus l’eau est dense. En effet, la pression rapproche les molécules d’eau.

En haute mer, l’eau est généralement très salée, froide et sous haute pression. Cette combinaison de facteurs rend l’eau des océans très dense. Lorsqu’un navire entre dans une étendue d’eau douce, l’eau est généralement moins salée, plus chaude et sous moins de pression. Cette combinaison de facteurs rend l’eau douce moins dense que l’eau salée. En conséquence, le navire déplace moins d’eau en eau douce et s’enfonce plus profondément dans l’eau.

Un tirant d'eau plus important signifie une plus grande immersion de la coque et donc une augmentation de la résistance. Ainsi, la vitesse diminuera et l’efficacité de l’hélice diminuera en raison du glissement accru de l’hélice.