Ocean Liners des années 1930

Les grands et luxueux paquebots du début du 20ème siècle, offert leurs passagers la possibilité de traverser les grands océans et a ouvert le monde à des millions de voyageurs . Ils ont effectué de nombreux immigrants à leur nouvelle maison et a fourni un moyen pour les gens de naviguer vers des lieux éloignés de la splendeur majestueuse . Les années 1930 voient l'apogée de ces paquebots , et plusieurs pays ont concouru à créer navire le plus glorieux du monde. Angleterre

Angleterre a lancé l'Empress of Britain en 1931 , qui a navigué de l'Atlantique , le transport de passagers entre l'Angleterre et le Canada . En 1940 , l'impératrice a été coulé par un sous-marin allemand dans le cadre de la Seconde Guerre mondiale . En 1934 , l'Angleterre a lancé le Queen Mary à voile de l'Atlantique . Traditionnellement conçu , semblable à de grands navires britanniques comme la Mauritanie , l'intérieur de la Queen Mary était plus imposante que la plupart des styles art déco des années 30 . Le navire a survécu à la guerre et repose maintenant dans le port de Long Beach , en Californie , un hôtel et un musée.

Italie

efforts de l'Italie après la Seconde Guerre mondiale a donné lieu à deux navires mémorables et majestueuses dans les années 1930 . Tant le SS Rex et le comte de Savoie ont été lancés en 1932 , et fait régulièrement transatlantique fonctionne . Le Rex a remporté le prix convoité Ruban bleu en 1933 et il a tenu jusqu'en 1935 . Le prix a été remis à des paquebots de l'Atlantique pour le record de vitesse le plus élevé. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'Italie a retiré le Rex du service , mais le navire a été coulé toute façon par les forces alliées en 1944 , qui craignaient que les Allemands d'utiliser la chemise de bloquer l'accès au port de Trieste .

Photos Allemagne

Après la Seconde Guerre mondiale , toute la flotte de paquebots de l'Allemagne a été pris comme des réparations . En 1929 , l'Allemagne a de nouvelles offres modernes dans le monde des paquebots de luxe . Le SS Bremen et Europa sont des navires jumeaux qui ont livré les passagers et d'autre de l'Atlantique . Brême a été largement crédité de départ les années 1930 la tendance des « doublures express », qui étaient connus pour être rapide , moderne et luxueux . Pendant la Seconde Guerre mondiale, le Bremen servi de caserne aux soldats allemands avant d'être attaqué et brûlé par les alliés en 1941 .
France et la Hollande

France et la Hollande étaient également acteurs du grand concours de 1930 paquebots . France a lancé le SS Normandie en 1932 , avec un hébergement de luxe et un design moderne . Les États-Unis a remporté la Normandie pendant la Seconde Guerre mondiale et rebaptisé le navire USS Lafayette . L'entrée de la Hollande dans le monde de 1930 paquebots de luxe est venu sous la forme de la SS Nieuw Amsterdam , qui avait une conception de l'art déco et une lumière , sensation d'espace tout au long. Le revêtement a été lancé en 1937 et était le deuxième navire de la Hollande avec ce nom . Le Nieuw Amsterdam a passé les années de la Seconde Guerre mondiale au service des soldats britanniques , et a navigué jusqu'en 1974 .