L'histoire de l' Alaska Cruise Ship Industrie

En 2009 , 1 million de passagers de navires de croisière a visité l'Alaska , une augmentation géant des 22 800 passagers enregistrés en 1970 . Les racines de la trace de l'industrie à 1946 , lorsque l' Alaska Steamship Company a commencé à offrir des services de passagers de Seattle à l'Alaska .
précoce potentiel

En 1954 , l'Alaska Steamship terminé services de passagers en raison de problèmes de main-d'œuvre et la concurrence accrue des transporteurs aériens . Dans les années 1960 , un ancien pilote de brousse nommé Chuck Ouest relancé la notion de croisière en Alaska et a commencé Westours , reliant Vancouver et Glacier Bay . Passagers Awed retournés avec des rapports de voir des icebergs glaciers de vêlage , des troupeaux d'orignaux et la flambée des aigles à tête blanche .

Forerunners

À la fin des années 1960 , P & O et de la princesse ont commencé offrant des croisières en Alaska . En 1970 , l'Ouest a eu trop étendu et a dû vendre son entreprise à la ligne Holland America . En 1975 , Holland America a lancé sa première croisière , sur le Passage de l'Intérieur . En 1996 , Holland America a élargi sa flotte Alaska à six navires .
Expansion

" La croisière en Alaska entreprise a décuplé de 1970 à 1985 , " les économistes de note John M . Monro et Warren G. Gill . Cunard , Royal Viking , norvégien , Celebrity , Crystal et d'autres ont rejoint la partie. Le nombre de navires est passé de 20 en 1990 à 32 en 2006 , exploité par 12 compagnies de croisières , conduisant à des préoccupations environnementales .
Croix -Marketing

plupart des navires se terminent à ports à Seward ou Whittier et des lignes de croisière de transférer les passagers par chemin de fer à Anchorage , Denali ou Fairbanks . Les compagnies de croisières ont augmenté dans les pavillons sauvages , des wagons dédiés et hôtels .
Impact économique

L' industrie des croisières génère environ 1,35 milliards de dollars en achats et des salaires directs et indirects , selon une étude de 2007 .