Comment produire asphalte

asphalte est créé par combinaison d'un agrégat , qui est un mélange de matériaux tels que le ciment et le caoutchouc , avec de l'asphalte chaud ciment . Il existe deux principales utilisations de l'asphalte aux États-Unis : 90 % d'asphalte utilisé pour les routes , et 10 % est utilisé pour les produits de toiture , selon SBI Energy, une société d'études de marché industriel . Alors que l'asphalte ne se produit naturellement et est l'un des premiers matériaux de construction utilisés par l'homme , de l'asphalte moderne est créée par raffinage du pétrole brut . Choses que vous devez
globale
liquide ciment d'asphalte Photos ressentie
fibre de verre
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Le 1

Créer total par écrasement d'un mélange de sable , roche , de gravier et de ciment d'asphalte . Les particules sont généralement broyées jusqu'à 4,75 millimètres et au-dessus de l'agrégat grossier , et 4,75 millimètres et au-dessous de granulats fins . Vous devrez ajuster votre ensemble en fonction des besoins de climat et de trafic de la route proposée . Il existe une variété de matériaux synthétiques qui peuvent être ajoutés aux agrégats , tels que des charges minérales et les scories d'acier . Ces matériaux peuvent améliorer la durabilité sur un mélange total standard.
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Mélanger l'ensemble avec du ciment asphaltique liquide et de l'asphalte recyclé dans un grand séchoir à tambour rotatif étanche . Le tambour chauffer la matière à enlever toute l'humidité , et d'assurer l'ensemble mélange uniformément avec le ciment asphaltique . Sèche- tambour de mélange températures varient en fonction de la composition en cours de traitement , mais généralement comprises entre 300 ° C et 335 degrés Celsius , et seront régies par le ministère des Transports de l'État .
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Dites-le mélange chaud sur le sol, puis compacter avec un rouleau lourd encore chaud . Cela va créer une surface uniforme et de niveau. L'asphalte est ajouté à la route dans une couche inférieure et une couche de friction haut . Les deux couches doivent être compris entre 4 pouces et 8 pouces d'épaisseur .
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Vaporiser un revêtement final de scellant d'asphalte pour offrir une résistance au séchage en plein soleil , ce qui entraînera l'enrobé à devenir cassants avec temps .