Réglementation transport routier pour la Californie

Avec ses nombreux ports d'importation, la Californie est une plaque tournante vers l'Ouest. Son économie génère aussi beaucoup de trafic intra-État. Face au volume de camions, la Californie a ses propres règles en plus des régulations fédérales DOT.

Limites de poids

Pour préserver les routes, le California Vehicle Code plafonne le poids roulant. Règle générale : ≤ 36 287 kg (80 000 lb) PTAC. La répartition peut réduire ce max. Essieu simple : ≤ 9 072 kg (20 000 lb). Essieux groupés < 2,59 m (8 ft 6 in) : ≤ 15 422 kg (34 000 lb) par groupe. Essieux écartés > 2,59 m : voir tableau Caltrans selon nombre et espacement.

Exceptions de poids

Conteneurs maritimes sur Hwy 1 (LA-Long Beach) : exemption possible, max 43 091 kg (95 000 lb) sous conditions. Transporteurs de grumes : 16 103 kg (35 500 lb) sur essieux tandem si routes National Network.

Limites de longueur

Camion seul : ≤ 12,19 m (40 ft). Charge max 19,81 m (65 ft). Semi-remorque : ≤ 19,81 m (65 ft) si aucune partie > 8,69 m (28,5 ft) ; mesure remorque : kingpin → essieu arrière.

Hauteur et largeur

Hauteur max : 4,27 m (14 ft) sur routes d'État (quelques axes < 14 ft). Largeur max : 2,59 m (102 in). Voir site Caltrans pour ponts bas. Routes locales : gabarits souvent inférieurs.

Charges exceptionnelles

Permis charge exceptionnelle auprès de Caltrans, accordé au cas par cas.