Règlement de camions Cargo

fédéral et règlements régissant l'état des camions de fret servent à améliorer la sécurité des automobilistes . Les entreprises qui possèdent des flottes , ou camion de cargaison propriétaires-exploitants indépendants qui s'engagent dans le commerce entre États doivent respecter ces règles . Arrimage des cargaisons

L'Administration fédérale Motor Carrier Safety ( FMCSA ) supervise la réglementation d'arrimage . L' organisation a publié une mise à jour des règles en Septembre 2002 et a mandaté le respect par tous les camions de marchandises sur ou avant le 1er Janvier 2004. La question est le problème de la glisse ou ne tombe charge utile de moyens de transport en mouvement, qui met en danger la circulation , obstrue les voies de la route et provoque un danger pour les voitures roulant derrière les camions de fret . Mises à jour des protocoles de fixation comprennent l'ajout de dispositifs supplémentaires d'arrimage que les conducteurs utilisent pour verrouiller les biens en place . Le ( FMCSA ) dispense spécifiquement les charges utiles sous forme de biens dépourvus d'une forme définie , tels que les céréales en vrac ou du sable . Pilotes savent qu'ils sont en conformité lorsque la cargaison reste en place pendant décélération de 0,8 g et 0,5 g avant accélérations en amont et aussi latéralement .

Restrictions de taille

La Federal Highway Administration (FHWA ) définit la réglementation de dimensionnement par rapport aux différents types de camions de marchandises . Les camions peuvent mesurer un maximum de 102 pouces de largeur ; la seule exception est l'État d'Hawaï , où ces véhicules peuvent mesurer jusqu'à 108 cm . D'autres Etats ont la possibilité de délivrer des permis aux opérateurs de camions de marchandises dépassant cette limite de taille . En ce qui concerne la longueur , l'agence offre un minimum et un montant maximum . Semi-remorques peuvent être aussi long que 48 pieds mais combos tracteur semi- remorque ne doit pas dépasser 65 pieds . États peuvent délivrer des permis pour les camions de fret à aller au-delà de la durée maximale, mais ne peuvent pas obliger les opérateurs à aller en dessous de la longueur minimale indiquée.

Accueil règles

L' Occupational Safety & Health administration ( OSHA ) émet des règlements de camions de fret , dont certains dirigent les processus d'accueil sûrs . Dans le passé , les travailleurs rencontrés conditions dangereuses lorsque les pilotes seraient soudainement déplacer amarré camions de marchandises . Afin de minimiser les accidents du travail et de maximiser la sécurité des travailleurs , l'OSHA a élaboré des règlements qui régissent l' accueil sûre et continue des camions lors du chargement ou vidé . Les opérateurs peuvent fixer des camions par des moyens mécaniques à la station d'accueil , ce qui empêche le mouvement soudain du véhicule . D'autres options sont cales de roue que les lieux de pilote sous les roues arrière du camion pour l'empêcher de rouler progressive .