Réglementation des poids lourds (cargo trucks)

Réglementations fédérales et étatiques pour poids lourds : sécurité des usagers. Flottes et propriétaires-exploitants en commerce interétatique doivent s'y conformer.

Arrimage du chargement

FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Administration) supervise. Mise à jour sept. 2002, conformité obligatoire au 1er janv. 2004. Problème : charges qui bougent/tombent, danger pour trafic, obstruction voies, risque pour véhicules suivants. Nouvelles règles : dispositifs d'arrimage supplémentaires. Exemption : vrac sans forme définie (grain, sable). Conformité : charge en place lors décélération 0,8 g avant, 0,5 g arrière et latéral.

Restrictions de dimensions

FHWA (Federal Highway Administration) définit les gabarits. Largeur max : 2,59 m (102 po), exception Hawaï : 2,74 m (108 po). États peuvent délivrer permis pour dépassement. Longueur : semi-remorques max 14,63 m (48 pi), ensembles tracteur+semi max 19,81 m (65 pi). États peuvent autoriser plus long, mais pas imposer plus court que le minimum fédéral.

Règles de quai (docking)

OSHA (Occupational Safety & Health Administration) régule l'amarrage sûr. Avant : risques quand conducteurs déplaçaient camion amarré brutalement. Maintenant : fixation mécanique au quai ou cale-rous sous roues arrière pour éviter mouvement intempestif/roulement pendant chargement/déchargement.