Types de conteneurs de fret

Les conteneurs de fret transportent toutes sortes de marchandises, par bateau, avion, train ou camion. Une grande variété existe. Connaître les principaux types aide les entreprises ou particuliers expédiant de gros volumes.

Conteneurs standard

Grands parallélépipèdes métalliques, en aluminium ou acier, fermés sur tous les côtés. Utilisables route, mer, rail. Conçus pour résister à de larges plages de température sans perte de fonctionnalité. Recommandés pour marchandises sèches. Formats courants : 20 pieds (6 m) et 40 pieds (12 m).

Conteneurs « pallet wide »

Courants en Europe, dimensions légèrement différentes du standard. Légèrement plus larges que les conteneurs utilisés ailleurs.

Conteneurs à toit rigide amovible (Hard Top)

Identiques aux standard mais avec toit amovible. Parfois points d'ancrage pour chariots élévateurs. Autre différence : linteau des portes latérales pivotant, ouvrant deux côtés entiers simultanément.

Conteneurs à toit ouvert (Open Top)

Même principe que Hard Top mais toit en PVC (pas acier). Arceaux amovibles pour rigidité. Très utiles pour cargaisons hautes/volumineuses (machines) ne rentrant pas en chargement standard.

Conteneurs aériens profilés (Contoured Air Cargo)

Conçus pour épouser la forme du fuselage d'avion. Structure en forme de fuselage, filets ou parois en acier/fibre de verre. Portes scellables si nécessaire.

Conteneurs réfrigérés (Reefer)

Pour marchandises périssables. Équipés d'un groupe frigorifique soufflant l'air froid par le bas. Alimentés par générateur (intégré ou raccordé).