Normes européennes phares

Le bon usage des phares est essentiel à la sécurité routière . Selon la Fédération Internationale de l'Automobile autour de 42 000 usagers de la route meurent chaque année sur les routes européennes . Pour cette raison , il ya des exigences spécifiques relatives à l' installation et le fonctionnement des phares . Angle

Il est illégal d'éblouir les conducteurs venant en sens inverse en Europe . Les conducteurs des pays qui maintiennent la gauche doivent ajuster le modèle de faisceau de leurs phares lors de la conduite en Europe . C'est parce que dans les véhicules de gauche - entraînement le phare droit vise un peu plus élevé que la gauche de sorte que la visibilité sur le côté droit est améliorée . Il ya un certain nombre de kits de conversion de phare auto-adhésifs disponibles .
High Intensity Discharge

Seuls les projecteurs homologués pour une utilisation avec décharge à haute intensité ( HID ) sources de lumière peut être équipé d' ampoules HID . Parce que la lumière émise par les sources HID est plus forte , les phares sont spécialement conçus pour être auto-nivellement de sorte qu'ils n'ont pas éblouir les conducteurs venant en sens inverse .

Feux de jour

la Fédération Internationale de l'Automobile ( FIA ) recommande l'installation de feux de jour à toutes les voitures neuves et la rénovation de feux de circulation diurne des véhicules existants. Une étude réalisée par l'Institut de recherche routière fédérale ( Bundesanstalt für Straßenwesen ) en Allemagne a constaté que le nombre d' accidents de la route pourrait être réduit de trois pour cent avec l'introduction de ces mesures .