Normes européennes pour les phares

Le bon usage des phares est essentiel à la sécurité routière. Selon la Fédération Internationale de l'Automobile, environ 42 000 usagers meurent chaque année sur les routes européennes. D'où des exigences précises sur le montage et le fonctionnement des phares.

Réglage de l'angle

Il est illégal d'éblouir les conducteurs arrivant en face en Europe. Les conducteurs venant de pays où l'on roule à gauche doivent adapter le faisceau de leurs phares en Europe. Dans les véhicules à conduite à gauche, le phare droit vise légèrement plus haut que le gauche pour améliorer la visibilité à droite. Des kits de conversion autocollants pour phares existent.

Phares à décharge haute intensité (HID)

Seuls les phares homologués pour les sources HID peuvent être équipés d'ampoules HID. Comme la lumière émise est plus intense, ces phares sont spécialement conçus pour s'autorégler et ne pas éblouir.

Feux de jour

La FIA recommande l'installation de feux de jour sur tous les véhicules neufs et leur rétrofit sur les véhicules existants. Une étude de l'Institut fédéral de recherche routière (Allemagne) a montré que les accidents pourraient diminuer de 3 % grâce à cette mesure.