Chaussée normes Eclairage

L'objectif principal de l'éclairage de la chaussée n'est pas tant pour éclairer la chaussée pour la vision du conducteur , mais pour éclairer intersections et des panneaux routiers pour une meilleure conduite et de navigation . Réverbères ont aussi un effet secondaire d'assurer la sécurité le long des avenues et des boulevards urbains . Histoire

lampadaires électriques sont venus d'abord dans l'utilisation à la fin des années 1870 . Les lampes tôt utilisé un arc de carbone pour fournir un éclairage pour les piétons et les conducteurs dans les zones urbaines . Depuis ce jour , la technologie de l'éclairage a changé à incandescence et lampes fluorescentes . Aujourd'hui , la source la plus commune de l'éclairage de la chaussée est sodium haute pression et iodures métalliques .
Normes

norme d'éclairage ne ​​sont pas seulement appliquées sur les autoroutes et les routes urbaines , mais aussi à de nombreux endroits publics tels que les campus universitaires , les hôpitaux , les bureaux municipaux , les arrêts de bus , les entrées de métro et les avenues piétonnes . Pour une autoroute de l' état ​​ou de la ville avenue , une norme d'éclairage peut spécifier la hauteur du pôle d'éclairage , la distance d'un pôle à , mesure quantitative de la lumière sur le trottoir ou la chaussée ( généralement mesurée en pieds-bougies ) , type de lumière utilisée et les heures d'ouverture .

types de zones

spécifications et les exigences d'éclairage dépendent d'une description générale de la zone de la route. Par exemple , le ministère des Transports du Minnesota se décompose conditions d'éclairage des routes et de l'autoroute dans les catégories suivantes : Ils sont l'éclairage continu de l'autoroute , l'éclairage partiel de l'échange , de l'éclairage complet de l'échange , de l'éclairage souterrain , éclairage pour d'autres rues et des routes et de l'éclairage sur les ponts < . br > Photos