Règles de retenue pour enfants en avion

Voyager avec des enfants peut être une expérience enrichissante et stressante, mais voyager par avion avec des enfants peut aussi être déroutant. La Federal Aviation Administration a établi des règles et réglementations pour les dispositifs de retenue pour enfants dans les avions, et les agents de bord sont formés pour repérer ces dispositifs et les installer correctement.

Systèmes de retenue pour enfants approuvés

Le règlement fédéral 14 CFR 21.305(d) stipule qu'un système de retenue pour enfant (CRS) doit répondre aux normes de sécurité des véhicules automobiles et doit porter la mention « approved for aircraft use » en lettres rouges. Cette mention se trouve sous un siège auto ou sur les sangles d'un harnais. À l'embarquement, les agents de bord sont formés pour localiser ces mentions et peuvent vous demander de les laisser inspecter le CRS. Si la mention rouge indiquant que le dispositif est approuvé pour l'usage en avion n'est pas présente sur le produit, les agents de bord enregistreront votre CRS jusqu'à votre destination finale.

Ce règlement interdit également l'utilisation de sièges d'appoint (booster seats), de systèmes de retenue par harnais (vest restraint systems) et de systèmes de retenue par ceinture ventrale (lap restraint systems). La loi existe car ces dispositifs peuvent blesser un enfant lors d'un accident à une vitesse supérieure à celle d'un véhicule automobile.

Emplacement

Installer et placer un CRS sur un siège d'avion peut être difficile, mais des règlements dictent exactement où il peut être installé. Les dispositifs CRS ne peuvent être installés ni sur le rang précédant ni sur le rang suivant une issue de secours, en raison du fort trafic autour de ce rang en cas d'évacuation d'urgence. De plus, un CRS ne doit pas bloquer ou piéger un passager au hublot. Si vous souhaitez placer un CRS au siège central, un membre de la famille doit occuper le siège hublot.

Installation et placement

Il est important de se rappeler que la FAA réglemente aussi la façon dont un CRS est installé et qui s'y assoit. Par exemple, si un CRS est conçu pour un enfant de 25 lb (environ 11,3 kg), un enfant de 30 lb (13,6 kg) ne peut pas l'utiliser. Ces dispositifs sont conçus pour assurer la sécurité de l'enfant uniquement tant qu'ils respectent les normes imprimées sur le dispositif.

De plus, si vous utilisez un CRS pour un enfant de moins de 20 lb (9 kg), il doit être installé dos à l'avion (face à l'arrière). Si l'enfant pèse 20 à 40 lb (9 à 18 kg), le CRS doit être installé face avant. Si l'enfant pèse 40 lb (18 kg) ou plus, il doit être attaché avec la ceinture de sécurité de l'avion.