Problèmes de sécurité avec des montagnes russes
Rider peut être compromise lorsque les parcs d'attractions ne parviennent pas à former correctement le personnel ou le personnel ne parviennent pas à suivre les procédures appropriées . Le personnel peut également être réticents à aborder des questions sensibles telles que les normes de taille et de poids . Lacunes de communication continuent d'exister entre les opérateurs et les passagers .
Inadéquate Attention Signes
signes d'avertissement ne fournissent pas suffisamment d'informations pour permettre aux consommateurs de prendre une décision éclairée concernant les risques associés avec des montagnes russes . Le coureur russes moyenne ne possède pas suffisamment de connaissances techniques pour comprendre les caractéristiques des montagnes russes de pointe . Il est donc pratiquement impossible de prendre une décision éclairée concernant les risques de l'équitation un caboteur . Les panneaux doivent être ciblées et plus spécifiques sur les risques liés à la circonscription du roller coaster . L'information doit être organisé de manière directe et significative pour permettre aux clients la possibilité de prendre une décision éclairée au sujet des risques associés.
Règlement des problèmes actuels
Actuellement , les gouvernements étatiques et locaux établissent des normes et des procédures de manèges de parc d'attractions d'exploitation relevant de leur juridiction sécurité . De nombreux États n'ont pas les fonctionnaires autorisés formés pour enquêter sur la sécurité et les accidents graves . En Floride , en vertu d'un 26 mai 2000 , protocole d'entente avec le Florida Department of Agriculture , grands parcs d'attractions sont exemptés de l'inspection de l'accident publique , y compris les blessures mortelles . Certains accidents ride amusement - parc nécessitent une expertise technique non disponible au niveau local ou d'État . Normes de l'industrie sont faibles dans certains domaines, notamment la sécurité des enfants .
Parc national d'attractions Loi sur la sécurité de tour
représentant Ed Markey ( D -MA ) a introduit HR 2514 , la Loi sur la sécurité tour national Park d'attractions de l'année 2009 , ce qui donnerait la Consumer Product Safety Commission des États-Unis ( CPSC) supervision de la sécurité fédérale de manèges dans les parcs d'attractions . CPSC aurait le pouvoir d' enquêter sur les accidents et élaborer et appliquer des plans d'action pour corriger les défauts . Les opérateurs seraient tenus de signaler les risques de sécurité importants pour la CPSC . La CPSC servirait de centre d'échange pour les accidents et autres informations de sécurité .
Industrie revendications
Les médias souligne accidents jouant sur les craintes des visiteurs . Dans un communiqué de presse , " Jeux de la sécurité Ride: Blessures Ride " , l'Association internationale des parcs loisirs et d'attractions estime que les décès liés aux manèges de parc d'attractions sont environ deux par an . Des études ont également démontré que le taux d'accidents pour les wagons de l'enfant , le golf et des chaises de jardin pliantes sont plus élevés que manèges de parcs de stationnement .
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