Quel est la différence entre un altimètre radar et un altimètre barométrique
L'altimètre radar , aussi connu comme un radio-altimètre , mesure la hauteur d'un aéronef au-dessus du terrain . Un altimètre radar correctement calibré lira zéro comme la touche d'avions au sol . Les altimètres radars fonctionnent dans la bande C à 4,3 gigahertz et sont généralement utilisés quand un avion vole bas , dans 2500 pieds du terrain . Le système de l'altimètre radar se compose d'un émetteur-récepteur, antennes émettrices et réceptrices et un indicateur d'altitude .
Radar Altimètre fonctionnalité
utilisation , l'antenne d'émission d'un altimètre radar émet une radio signal qui se déplace sur le sol et rebondit à l'antenne de réception . Des circuits de traitement de mesurer l'intervalle de temps entre l'émission et la réception de signal et qui se traduisent en un intervalle de mesure de l'altitude . Les altimètres radars peuvent inclure des alertes sonores pour le pilote lorsque l'avion atteint une altitude prédéfinie . Ils peuvent également être reliés à d'autres systèmes d'aéronefs tels que le pilote automatique ou des systèmes d'alerte de proximité du sol .
Altimètre barométrique
L'altimètre barométrique mesure la hauteur d'un avion niveau de la mer au-dessus , sur la base de modèles mathématiques de façon diminution de la pression et de la température de l'air avec l'altitude. Le dispositif est constitué d'une capsule barométrique qui permet de mesurer la pression d'air . La capsule est relié à un processeur mécanique ou électronique qui convertit les lectures dans une indication d'altitude sur un indicateur. Les modèles sont basés sur une pression au niveau de la mer niveau de 29,92 pouces de mercure et température standard de 59 degrés Fahrenheit .
Altimètre barométrique fonctionnalité
Parce que la pression de l'air varie d'un endroit à lieu , le pilote doit régler l'altimètre barométrique de la pression barométrique à l'aéroport de départ à plusieurs reprises en cours de route , et à nouveau à l'approche de l'aéroport d'arrivée . Règles de vol nécessitent un réglage de l'altimètre 100 miles de vol quand battant ci-dessous 18 000 pieds . Le pilote ne peut pas régler les lectures de l'altimètre barométrique pour la température , même si la température va affecter les lectures . Dans la plupart des cas, les erreurs de température sont négligeables , mais lorsque la température de l'air à l'aéroport d'arrivée tombe en dessous de zéro , l'appareil sera inférieure à l'altitude indiquée . Cela peut être dangereux à moins que le pilote effectue un ajustement de l'altitude appropriée .
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