Que Aéroports sont capables de gérer l'Airbus A380

Le Federal Aviation Administration décide quels aéroports répondent aux normes nécessaires pour accueillir un avion aussi grand que l'Airbus A380 . Afin de gérer le plus gros avion commercial au monde , un aéroport doit avoir des voies de circulation assez large pour le plan de manœuvre . Les compagnies aériennes sont libres de choisir si leurs portes et leurs passerelles sont assez grands à chaque aéroport pour accueillir cet avion . Un porte-parole d'Airbus affirme que tout aéroport qui peut gérer un Boeing 747 peut gérer un Airbus A380 , mais selon les aéroports d'Atlanta Journal - Constitution se creusent leurs voies de circulation afin que les moteurs de grande série de l'A380 ne tirent pas des débris sur les pistes . Quelques aéroports aux États-Unis sont prêts pour l'Airbus A380 , dont Miami , Orlando , JFK et San Francisco aéroports internationaux . L'aéroport international de Miami

La compagnie aérienne allemande Lufthansa sera la première compagnie aérienne à mettre l'Airbus A380 à l'aéroport international de Miami , le 10 Juin 2011. Lufthansa opérera des vols réguliers entre Francfort et Miami . Le premier vol entre les deux villes sera Vol 463 , qui partira de Miami à 16h10 le 10 Juin et arriver à Francfort le lendemain . Le plan sera ensuite demi-tour et quitter Francfort à 09h55 et arrivée à Miami à 13h50
aéroport international d'Orlando

Le premier Airbus A380 à la terre à l'aéroport international d'Orlando est arrivé le 13 Novembre 2007. Aéroport international d'Orlando a dû réaménager ses quatre pistes afin de s'adapter à la taille et le poids de l'A380 , il a été le premier aéroport en Floride pour accueillir le plus gros avion commercial au monde . Compagnies aériennes desservant l'A380 à l'aéroport international d'Orlando comprennent Lufthansa , British Airways et Virgin Atlantic .

L'aéroport international JFK

Le premier Airbus A380 est arrivé à John F . Kennedy International Airport , le 1er Août 2008. L'avion était piloté par Emirates Air et était venu de Dubaï . En raison d'un changement soudain de direction du vent , l' avion a dû atterrir sur une piste plus courte , l'amenant à descendre plus vite et à peine effacer les arbres autour de la piste . John F. Kennedy Airport dépensé environ élargissement 100 millions $ et l'amélioration de ses passerelles et les voies de circulation afin d'accueillir les nouveaux avions .
San Francisco International Airport

Le 10 mai 2011 , Lufthansa a volé son premier Airbus A380 à l'aéroport international de San Francisco , en arrivant à 12h01 à bord du vol étaient un petit nombre de passagers , ainsi qu'aux médias et les dirigeants de Lufthansa . Dès lors, vols quotidiens sont prévus entre San Francisco et Francfort , avec le vol 454 à destination de A30 à San Francisco à 12h05 et départ à 14h20