Comment avez 9/11 affectent Aéroports

Les attaques des tours jumelles du World Trade Center à New York , le Pentagone , et plus le ciel de Pennsylvanie sur le 11 septembre 2001 ont causé des milliers de morts et seront toujours un moment charnière dans l'histoire des États-Unis . Au lendemain des attaques , les Américains de sécurité avaient pris pour acquis ne était plus assurée . Les principaux changements ont été faits dans l'industrie du Voyage de l'air à renforcer la sécurité et de sorte que les voyageurs seraient une fois de plus se sentir en sécurité en vol .
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Les changements de modifications législatives pour la sécurité de l'aéroport première a eu lieu au niveau législatif dans les mois suivant 9/11 . Le 19 novembre 2001 , le président Bush a signé la loi sur l'aviation et de la sécurité des transports , qui a conduit à la création de la Transportation Security Administration (TSA ) . La TSA a été formé pour consolider ministère de l'aéroport efforts de sécurité de transport . Un autre changement législatif essentiel a été le mandat du gouvernement fédéral pour la mise en œuvre du contrôle de sécurité des passagers dans tous les aéroports commerciaux et l'exigence que tous les bagages enregistrés sera projeté . L'exécution de ces efforts à l'échelle nationale nécessaire l'embauche de 158 directeurs de la sécurité fédéraux à l'échelle nationale qui étaient chargés de la gestion des opérations de sécurité dans plus de 400 aéroports commerciaux aux États-Unis .
Bagages Restriction Change

Avant 9/11 , passagers commerciaux ont été autorisés à porter des couteaux avec des lames 4 quatre pouces ou moins quand on vole , si le poison à rat , cierges magiques , et la laque ont été interdits. Parce que les terroristes utilisés cutters et couteaux dans les attaques du 11 Septembre détournement , post- 9/11 règlements interdisent instruments de toute taille coupant le long avec des couverts , non seulement sur ​​les avions , mais aussi dans les aérogares . Les aéroports ont également adopté des méthodes pour détecter la présence d'explosifs dans les bagages , y compris la recherche manuelle des bagages et l'utilisation des systèmes de détection de bombes spécialisées ou des chiens renifleurs d'explosifs . Dans ces nouvelles mesures , les passagers ne sont autorisés fourchettes et cuillères pour les repas et doivent passer plus de temps à l' enregistrement des bagages au comptoir .
Accrue aéroport dépenses

La sécurité accrue efforts suivants le 11 septembre 2001 , ont également nécessité plus de dépenses par les aéroports commerciaux de la nation . Ces dépenses ont surtout augmenté à l'emploi de personnel de sécurité . Alors qu'il y avait environ 16 200 agents de sécurité employés dans les aéroports commerciaux américains avant 9/11 , après la création de la TSA , 56 000 nouveaux agents de contrôle ont été embauchés . Dans cette même période , le salaire gagné par les agents de contrôle ont plus que doublé , passant d'un salaire moyen de 7 $ par heure à 15 $ . Selon une modification de la TSA , tous les agents de contrôle ont été offerts avantages pour la première fois et donné plus de 100 heures de formation à la place de la norme 12 heures disponibles avant 9/11 . À la fin de 2003 , la TSA avait réduit l'effectif des agents de contrôle national pour 45 300 agents de contrôle .
Aéroport Inconvénients

Alors que l'objectif principal de l'augmentation des mesures de sécurité des aéroports suivants 9/11 a été pour assurer la sécurité des passagers , il ya eu aussi quelques inconvénients indésirables . Compagnies aériennes conseillent désormais passagers des vols intérieurs pour arriver dans les aéroports jusqu'à deux heures avant le vol décollage . Points de contrôle de sécurité peuvent également être un problème pour les passagers , surtout quand ils sont choisis au hasard pour un contrôle supplémentaire de leur personne ou des bagages à main . Pourtant, malgré ces inconvénients , les efforts de sécurité renforcées ont été largement réussi à calmer les craintes de la sécurité des passagers . Selon une enquête sur Boeing post- 9/11 la sécurité de l'aéroport , environ 91 pour cent des passagers se sentent Voyage aérien est sécuritaire .