Restrictions véhicules au barrage Hoover

Le barrage Hoover, autrefois la plus grande structure en béton au monde et la plus grande centrale hydroélectrique, comprend des restrictions sur les types de véhicules pouvant emprunter la US Highway 93, qui traverse le sommet du barrage, reliant l'Arizona et le Nevada.

Principes de base

Pour des raisons de sécurité, le Bureau of Reclamation des États-Unis restreint les types de véhicules pouvant traverser le sommet du barrage Hoover. Les restrictions concernent généralement les bus et camions commerciaux. Tous les véhicules traversant le barrage doivent être inspectés aux points de contrôle de chaque côté.

Véhicules autorisés

Tous les véhicules de tourisme avec une capacité de chargement d'une tonne ou moins sont autorisés à traverser le barrage Hoover, sous réserve d'inspection. Cela inclut : automobiles ; camions légers ; fourgonnettes ; VUS ; motos ; camions tracteurs sans remorques (bob-tails) ; véhicules récréatifs et camping-cars ; bus sans bagages ; véhicules tractant camping-cars, petites remorques, bateaux ou remorques à bétail non commerciales ; dépanneuses ; camions de location ; convois militaires avec approbation policière ; et camions plus grands avec permis appropriés.

Véhicules interdits

Véhicules non autorisés à traverser le barrage Hoover : tous les semi-remorques commerciaux 18 roues sauf ceux avec permis appropriés ; bus transportant des bagages ; fourgons de déménagement fermés ou camions boîte fermés ; remorques à double étage ; véhicules qui ne peuvent pas être ouverts pour inspection ; et véhicules transportant des matières dangereuses ou inflammables, munitions, explosifs, plus de 18 kg d'engrais ou toute autre cargaison que les inspecteurs jugent risquée pour la sécurité.

Inspections

Les restrictions de véhicules et points de contrôle ont été établis pour le trafic du barrage Hoover après les attaques terroristes du 11 septembre 2001. Les deux points de contrôle sont situés sur la Highway 93, 1,6 km au nord du barrage dans le Nevada et 14,5 km au sud du barrage en Arizona. Tous les conducteurs de véhicules approuvés traversant le barrage doivent s'arrêter aux deux points de contrôle et être prêts à ce que leurs véhicules soient inspectés ou fouillés par des agents de sécurité.

Alternatives

Les conducteurs de véhicules interdits de traverser le barrage Hoover, ou ceux qui ne veulent pas que leurs véhicules soient inspectés, peuvent emprunter des itinéraires alternatifs. Une alternative mène les conducteurs le long de la US Highway 95 et des routes d'État 163 et 68 via Laughlin, Nevada, et Bullhead City, Arizona.

Le Hoover Dam Bypass Project, dont l'achèvement était prévu fin 2010, est une route alternative de 5,6 km qui traverse le fleuve Colorado 450 mètres en aval du barrage Hoover.

Conseils

Les opérateurs du barrage suggèrent les meilleurs moments pour traverser : avant 10h et après 15h heure locale. Le trafic est généralement le plus dense entre 11h et 15h et pendant les jours fériés ou week-ends. Les mois les plus chargés sont l'été et les périodes de spring break scolaire fin mars et début avril.

L'arrêt est interdit sur le barrage, mais les visiteurs peuvent se garer dans les accotements de chaque côté pour la visite. Les piétons sont interdits sur le barrage après la tombée de la nuit.

Histoire

Des milliers d'ingénieurs et d'ouvriers ont construit le barrage Hoover en moins de cinq ans. Lorsque la construction s'est terminée en 1936, le barrage était la plus grande centrale hydroélectrique et la plus grande structure en béton au monde. L'eau retenue a créé le lac Mead. L'American Society of Civil Engineers a nommé le barrage Hoover l'une des Sept Merveilles de l'ingénierie civile moderne américaine. Le barrage a le statut de National Historic Landmark.