Caractéristiques de vol du Bombardier Q400

Le Q400 est un turbopropulseur commercial conçu par le canadien Bombardier. Fleuron de la gamme régionale Q, transporte jusqu'à 78 passagers avec 2-3 hôtesses. Annoncé 1995, premier vol commercial 2000. En production en 2011.

Motorisation et propulsion

Deux turbopropulseurs Pratt & Whitney PW150A. Chaque moteur entraîne 6 hélices de 4,11 m (13,5 ft). Puissance combinée maxi : 5 071 ch, recommandée au décollage : 4 580 ch. Carburant maxi : 6 526 L (1 724 gal). Huile : 8 gal/moteur.

Vitesse et rayon d'action

Avion régional : vitesse moins prioritaire que économie carburant et confort. Vitesse maxi : 666 km/h (414 mph) — rapide au sol, mais bien plus lent que long-courriers (~200 mph plus vite). Rayon : 2 522 km (1 362 nm) jusqu'à 7 620 m (25 000 ft). Boeing 747 : 14 200 km (7 670 nm) à 12 500 m (41 000 ft).

Piste et performances

Conçu comme avion commercial relativement maniable. Pleine charge (passagers+bagages) : décollage/atterrissage sur piste 1 402 m (4 600 ft). Beaucoup plus court que ~3 200 m (2 miles) pour Boeing 747.

Charge utile et masses

Design moderne = accent consommation carburant (prix pétrole). Q400 transporte ~9 t (10 tons) charge utile plein rayon avec ~5 t (5,5 tons) carburant. Jusqu'à 70 passagers + bagages. Masse maxi décollage : 29 257 kg (64 500 lb). Masse maxi atterrissage : 27 987 kg (61 700 lb).