Comment un avion à réaction peut-il stationner en vol ?

Le seul avion à réaction capable de stationner en vol et de décoller verticalement est le Harrier Jump Jet, construit au Royaume-Uni. Selon le site Global Security, la société Rolls-Royce a développé l'avion à réaction Harrier.

Histoire

Selon le site Technology Student, la Royal Navy a commandé le Harrier Jump Jet pendant une période de réductions budgétaires. L'avion était conçu pour être utilisé sur des navires de guerre plus petits, plutôt que sur de grands porte-avions.

Moteur

Bien que le Harrier n'ait qu'un seul moteur, il diffère des autres avions à réaction en ce qu'il a quatre buses d'échappement au lieu d'une. Technology Student rapporte que ces quatre buses sont le facteur critique dans la capacité du jet à réaliser un décollage vertical et à stationner.

Stationnement

Technology Student explique que les quatre buses d'échappement peuvent être orientées vers le bas, permettant le décollage vertical et le stationnement. En dirigeant la poussée de son moteur vers le bas, le Harrier peut stationner et manœuvrer à basse vitesse.

Puissance

Selon Technology Student, l'acte de stationner nécessite une grande quantité d'énergie pour seulement 90 secondes de stationnement. Pendant 90 secondes de stationnement, le Harrier utilise environ 568 litres (150 gallons) d'eau pour refroidir le moteur.

Mouvement

Pendant que le Harrier stationne, des orifices au bout de chaque aile lui permettent de se mouvoir, selon Global Security. C'est parce que la forme habituelle de mouvement des avions ne fonctionne pas à la basse vitesse du stationnement.