L'impact des complexes intégrés de Singapour sur Singapore Airlines

Singapore Airlines est depuis longtemps reconnue comme l'une des meilleures compagnies aériennes au monde en termes de qualité. Son hub dans la cité-État de Singapour est une destination touristique prisée grâce à son infrastructure moderne et son environnement propre et sûr. Cependant, la petite taille du pays signifie que le nombre d'attractions a toujours été limité. Dans le but d'attirer plus de touristes, Singapour a lancé des « complexes intégrés ». S'ils réussissent, ces complexes augmenteront le nombre de touristes pour Singapour et, par conséquent, le nombre de passagers pour Singapore Airlines.

Qu'est-ce qu'un complexe intégré ?

Le terme « complexe intégré » a été inventé à Singapour. L'attraction centrale est un casino. Il y a aussi d'autres attractions qui rendront les lieux similaires aux complexes casino/hôtel modernes de Las Vegas. Jusqu'à présent, Marina Bay Sands et Resorts World at Sentosa sont les deux complexes intégrés à Singapour. Les concepteurs et le personnel de construction mettent actuellement la dernière main aux deux complexes. Ce seront les premiers casinos légaux du pays, connu pour ses lois souvent strictes et ses politiques rigides.

Le problème touristique de Singapour

Des ennuis se profilent à l'horizon pour Singapour. C'est une grande ville, mais elle accuse un retard sur New York, Londres et Hong Kong en tant que destination touristique. Les séjours moyens à Singapour durent trois jours, tandis que les trois autres villes ont une moyenne d'au moins quatre jours. Les villes de Chine et d'Inde seront bientôt assez développées pour concurrencer Singapour. Bien qu'elle dessert diverses destinations à travers l'Asie, la destination principale de Singapore Airlines reste Singapour. Le nombre de visiteurs que Singapour peut attirer a donc un effet direct sur la compagnie aérienne.

Les difficultés de Singapore Airlines

Bien qu'elle ait été reconnue par des publications comme Fortune Magazine pour ses pratiques commerciales solides, Singapore Airlines, comme la plupart des autres compagnies, a récemment commencé à avoir des difficultés. Elle a été contrainte de retirer 17 avions de sa flotte. Bien qu'elle ait récemment commencé à utiliser l'Airbus A380 ultra-moderne, la compagnie a déclaré qu'elle pourrait retarder de futures commandes d'avions. Un afflux accru de joueurs de casino pourrait être l'aubaine dont Singapore Airlines a besoin pour revenir au sommet.

Filiales de Singapore Airlines

Singapore Airlines a un fort intérêt dans d'autres transporteurs régionaux. Ces autres transporteurs bénéficieront également si les complexes intégrés attirent plus de touristes à Singapour. Silk Air, un transporteur régional entièrement détenu par Singapore Airlines, dessert des villes secondaires à travers l'Asie du Sud et du Sud-Est. La compagnie détient également 49 % du transporteur régional à bas prix Tiger Airways.

Réinventer Singapour

Les complexes intégrés sont un exemple des efforts de Singapour pour se débarrasser de son image de destination agréable mais finalement peu excitante. Ils offriront aux visiteurs des attractions et activités pas souvent associées à la ville. Il reste à voir si les touristes régionaux et étrangers profiteront de ces nouvelles attractions. S'elles s'avèrent populaires, Singapore Airlines en bénéficiera immensément.