Le développement des compagnies aériennes

Les premiers passagers de transport aérien ont été transportés par hydravions. D'abord dans la région de la baie de San Francisco en 1913, puis de Saint-Pétersbourg à la baie de Tampa en Floride, des entrepreneurs privés trouvaient des moyens de commercialiser le vol aérien. En 1920, une entreprise de Floride offrait des vols de Key West à La Havane.

Courrier

Après 1920, l'aviation commerciale a commencé à se développer comme un système de livraison de courrier. En 1925, le Kelly Airmail Act a été adopté par le Congrès pour permettre aux compagnies de transport aérien privées le droit de soumissionner sur les routes de livraison aérienne. Peu de temps après, les compagnies de courrier aérien ont commencé à transporter des passagers comme un moyen de compléter les revenus.

Régulation aérienne

En 1926, en raison de la popularité croissante des voyages aériens de passagers, le Congrès a adopté les premières règles régissant les voyages aériens. À l'époque, le Congrès croyait que la régulation était nécessaire pour aider l'industrie naissante à croître. Pendant un certain temps, le Postmaster General était en charge de la régulation aérienne.

DC-3

En 1938, le DC-3 a été développé. Cet avion à hélice était assez grand pour transporter du courrier et accueillir 21 passagers. Il avait aussi trois couchettes qui pouvaient être utilisées par les passagers. Aussi en 1938, le gouvernement fédéral a créé la Civil Aeronautics Authority, qui a pris en charge la régulation du trafic aérien du Postmaster.