C'était Quoi, Skybus Airlines ?

Skybus Airlines était une low-cost basée à Columbus, Ohio. Objectif : compagnie la moins chère des USA. Ventes billets avril 2007, 1ers vols mai 2007. Moins d'un an plus tard, avril 2008 : annonce fermeture, victime d'une économie en berne.

Historique

24 avril 2007 : annonce vols initiaux + 8 destinations. Hub : Port Columbus International (Columbus, Ohio). Tous vols initiaux depuis/vers Columbus, mais expansion annoncée. Juillet 2007 : DOT US autorise vols internationaux Nassau (Bahamas) et Cancun (Mexique). 1er gros problème : annulations massives Noël 2007 (problèmes sur 2 de 7 avions). PDG Bill Diffenderffer démissionne 24 mars 2008, fermeture annoncée 4 avril.

Destinations

Skybus choisissait aéroports secondaires moins chers près des destinations vs gros aéroports chers. Inconvénient : services réduits, correspondances limitées. Embarquement au niveau sol (pas de passerelles). Destinations : Portsmouth (NH), St. Augustine (FL), Burbank (CA), San Diego (CA), Greensboro (NC), Punta Gorda (FL), Wilmington (DE), Milwaukee (WI), Chattanooga (TN), Gulfport-Biloxi (MS), Newburgh (NY), Richmond (VA), Chicopee (MA).

Tarifs Ultra-Bas

Accroche marketing : 10 sièges/vol à 10 $ aller simple. Mais c'est tout. Prix montent selon remplissage, pas de siège attribué. Modèle US style Ryanair. Zéro frills : payant bagages soute, excédent poids, nourriture, boissons, oreillers.

Modèle Économique

Routes sans concurrence directe pour minimiser compétition. 1 seul type avion → maintenance, formation, pièces moins chers. Salaires inférieurs aux concurrentes. Hôtesses : commissions ventes. Équipage : stock-options possibles.

Publicité

Particularité : pub intérieure/extérieure sur avions. Bacs, moquettes, tablettes. Vente marchandises à bord (style boutique aéroport). Pub « full-body » extérieure possible. Nationwide Insurance = 1er sponsor avion complet.

Faillite

4 avril 2008 : arrêt total. Raisons : carburant cher + économie ralentie. Syndicalisation menaçante (hausse coûts personnel). Chapitre 11 demandé. 450 employés à l'époque.