Qu'est-ce que Skybus Airlines

Skybus Airlines a été une compagnie low-cost basée à Columbus , Ohio . Le but de Skybus devait être la compagnie la moins coûteuse aux États-Unis . La compagnie aérienne a commencé à vendre des billets en Avril 2007 avec les premiers vols du mois suivant . Moins d'un an plus tard, en Avril 2008, la compagnie aérienne a annoncé sa fermeture et il est devenu victime d'une économie chancelante . Histoire des maisons

Skybus Airlines a annoncé ses premiers vols et huit destinations qu'il se rendrait jusqu'à le 24 Avril 2007. l'aéroport de plaque tournante pour la compagnie aérienne était l'aéroport international de Port Columbus à Columbus, Ohio . Tous les vols initiaux étaient soit ou de Columbus , mais la compagnie a annoncé son intention de se développer. En Juillet 2007, le département américain des Transports a accordé Skybus le droit de commencer les vols internationaux à Nassau, aux Bahamas , et Cancun , au Mexique. Le premier problème majeur rencontré Skybus était l'annulation d'un grand nombre de ses vols au cours de la saison en raison de problèmes avec deux de ses sept plans de Noël 2007 . Chef de la direction Bill Diffenderffer démissionné le 24 Mars 2008, et Skybus a annoncé sa fermeture sur Avril 4.

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Skybus a choisi de voler à plus petit , moins cher aéroports à proximité de ses destinations plutôt que les aéroports les plus populaires et les plus chers . Le problème avec ce était que les petits aéroports ne avaient pas certains des services offerts dans les grands aéroports et la sélection de vol pour les vols ne était pas aussi bon . Skybus également utilisé rampes d'embarquement au niveau du sol plutôt que les passerelles qui permettent aux passagers de monter directement à partir du terminal. Ses destinations incluses Portmouth , New Hampshire ; St. Augustine, en Floride ; Burbank, en Californie ; San Diego, en Californie ; Greensboro , Caroline du Nord, Punta Gorda , en Floride ; Wilmington, Delaware ; Milwaukee, Wisconsin ; Chattanooga, Tennessee ; Gulfport- Biloxi , Mississippi ; Newburg , New York ; Richmond , Virginie et Chicopee , Massachusetts .
Ultra Low Fares

crochet de marketing de Skybus est que 10 sièges sur chaque coût de vol seulement 10 $ l'aller , mais ce était tout vous avez obtenu . Les prix des billets ont augmenté en plus de sièges ont été vendus , et il n'y avait pas de sièges assignés . L'idée était d'être une version américaine de Ryaniar . Ces sièges ne avaient absolument rien de superflu. Vous avez payé un supplément pour les bagages enregistrés , les sacs en surpoids , alimentaires , des boissons et des oreillers .

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Business Model cherché routes où d'autres compagnies aériennes ne ont pas des vols directs afin de minimiser la concurrence . Ils ont utilisé un seul type d' aéronef pour tout l'entretien , la formation et achat de pièces coûterait moins . Les employés étaient moins bien payés que leurs homologues d'autres compagnies aériennes . Les agents de bord , cependant, gagné des commissions sur les produits vendus et l'équipage de conduite pouvaient gagner des options d'achat d'actions .
Publicité

Une autre chose inhabituelle sur la façon dont fonctionne Skybus était que ses avions avaient à la fois sur la publicité l' intérieur et l'extérieur . Poubelles , tables de tapis et plateaux ont été parmi les endroits que vous pourriez trouver annonces . Marchandise également été vendu à bord des avions . Il comprenait les éléments que vous pourriez trouver dans une boutique de cadeaux à l'aéroport . Avions pourraient également avoir des annonces de plein-corps le long de l'extérieur de l'avion. Nationwide Insurance a été la première entreprise à commanditer un avion Skybus de cette façon.
Faillite

Lorsque Skybus a annoncé qu'elle fermait tout son service le 4 Avril 2008, la raison donnée était la hausse du coût du kérosène et du ralentissement de l'économie . La société a également était face à des efforts de syndicalisation , qui, en cas de succès , aurait une augmentation des coûts de personnel . La compagnie aérienne a cherché protection du chapitre 11 de la faillite . À l'époque, Skybus employait 450 personnes.