L'impact des prix du pétrole sur les Etats-Unis industrie du transport aérien

Les compagnies aériennes sont directement touchés par les fluctuations des prix du pétrole sous la forme d' une augmentation des coûts d'exploitation dans les frais de carburant , moins de revenus disponibles de passagers et le résultat d'une concurrence accrue causée par la Loi sur la déréglementation des compagnies aériennes de 1978.
1970 Prix du pétrole Snapshot

Compagnies aériennes vit coûts annuels de revenus et d'exploitation croître de 1950 à 1970 à la suite de plus de vols et un environnement de marché stable . En 1973, la crise du pétrole , à la suite de l' embargo pétrolier arabe , quadruplé les prix du pétrole brut.
Prix du pétrole ont continué augmenter avec le temps

Les prix du pétrole ont augmenté de 1974 à 1982 . Avec plus de concurrence et moins de demande , les coûts d'exploitation ont grimpé et les marges bénéficiaires diminuaient . Compagnies en expansion ont vu leur essor rapide éclipsée par une dette massive et la croissance insoutenable .
Réduit

Huile de revenu disponible est restée une priorité pour les compagnies aériennes que la demande américaine pour l'essence élargi de 1985 à 2009. Lorsque le pétrole a atteint un annuelle de tous les temps moyen élevé de 92 dollars le baril , en 2008 , le nombre de passagers pour toutes les compagnies aériennes ont été considérablement réduits. Les passagers volaient moins comme un résultat de moins de revenu disponible .
Carburant est un coût d'exploitation

L' industrie du transport aérien sera toujours affecté par le prix du pétrole , parce que le carburant de jet est un produit du procédé de raffinage du pétrole . Budgétisation de carburant peut refléter plus de 50 pour cent des coûts d'exploitation des compagnies aériennes . Les fluctuations des prix du carburant vont avoir un effet direct sur la rentabilité de toute compagnie aérienne de ligne de fond .

Airlines
la recherche de nouveaux revenus imposé de nouveaux frais de bagages enregistrés et les suppléments carburant vers des destinations particulières . Aujourd'hui , les revenus de frais de bagages pour toutes les compagnies aériennes en moyenne dans les milliards de dollars . Ces frais restent en vigueur, que les compagnies aériennes craignent futures instabilités des prix du pétrole , en dépit de la réaction négative de passagers .