L'histoire de Jets privés

Le concept de la propriété privée de jet est apparu dans les années 1960, mais les coûts prix d'achat élevé , de stockage , de maintenance et d'exploitation a fait l'achat d'avions inaccessibles à tous, mais les ultra-riches . Depuis l'introduction de la propriété privée de jet , l'industrie a connu une croissance rapide et adapté à l'évolution des conditions économiques et sociales .

Les plans des premiers jets pour les systèmes de propulsion à jet était sur ​​les planches à dessin de Sir Francis Whittle et le Dr . Hans von Ohain par les début des années 1930 . Alors que Whittle a été le premier à recevoir un brevet pour son système , en 1930 , il était Ohain qui a obtenu le premier jet du sol , en 1939. Whittle a fait les deux mêmes années plus tard .
Un remorqueur de la guerre se ensuivit dans le industrie du transport aérien entre les aéronefs à hélice et la nouvelle technologie jet . Jets ont gagné la bataille pour la suprématie sur le marché à plus long parcours, reléguant avions conduit prop à des bonds plus courts entre les villes .
Le Genesis

Peu de temps après la Seconde Guerre mondiale , l'entreprise privée vu l'avantage de prendre plus de passagers loin et plus vite , et l'industrie du jet commercial a grimpé en flèche . Au début des années 1960 , Voyage jet privé est devenu populaire avec une poignée d'hommes d'affaires millionnaires .
L'introduction de jets privés

Dans un premier temps , les jets étaient assez standard , mais comme les riches sont devenus plus habitués à des choses plus fines sur le terrain , ils les voulaient bientôt dans l'air aussi. Les compagnies de jet respectées , avec les intérieurs de certains avions lambrissés de bois d'acajou chic , sièges recouverts de cuir , bien garnie minibars et à peu près ne importe quel service ou équipement que vous pourriez trouver dans les hôtels cinq étoiles . Pensez Waldorf Astoria dans l'air . Une des entrées les plus connus sur le marché est entré dans en 1963, lorsque le Learjet a été introduit ; il est devenu depuis presque synonyme de petits jets privés.
Dans les décennies qui ont suivi , la demande pour ces avions visiblement opulents se est déplacé vers une conception plus austère , bureau comme que les entreprises sont devenus les clients prédominants . Mais des aménagements à des fins commerciales sont restées , tels que les téléphones satellites et les moniteurs à écran plat . Pensez un Motel 6. voler
L'industrie se développe et change

Dans la croissance des années 1990 dans l'industrie a décollé en grande partie en raison de la nouvelle notion de propriété fractionnée . Le concept a été introduit par Executive Jet et, plus tard rebaptisé NetJets après de Warren Buffet Berkshire Hathaway est devenu le propriétaire majoritaire de la société .
Sous la propriété fractionnée , les entreprises partagent le coût d'utilisation , la maintenance et les jets logements , ainsi que la couverture paie et d'autres coûts . Ce est plus d'un contrat de location , dans laquelle certains opérateurs offrent la disponibilité d'un jet pour l'utilisation de la société en aussi peu que quatre heures . Alors que la propriété fractionnée représente moins de une part de 20 pour cent du marché de jet privé , ces chiffres devraient augmenter avec la conscience de l'environnement et une augmentation du nombre d'entreprises de rationalisation des coûts .
Le saviez-vous ?

bien avant jets arrivent sur le marché , des avions privés pour le bien -to-do ont été vendus dès les années 1920 et 1930 .
les premiers avions privés coûtent environ 1 million de dollars chacun . Aujourd'hui , jets supersoniques privés coûtent plus de $ 300 millions sont déjà en commande et devraient être livrés d'ici 2014.
Les nouveaux jets privés supersoniques peut voler de New York à Paris en un peu plus de quatre heures . Les jets les plus rapides prennent maintenant plus de six heures pour couvrir cette distance.